Car-tech

Η Toyota και η Lexus παρουσιάζουν αυτόνομο ερευνητικό όχημα

Παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό LEXUS NX 300h

Παρουσιάστηκε το νέο υβριδικό LEXUS NX 300h
Anonim

LAS VEGAS - Η Toyota πηδά με προσοχή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Την Δευτέρα, η εταιρία παρουσίασε ένα «εξελιγμένο όχημα έρευνας για την ενεργό ασφάλεια» (ένα εξαπατημένο Lexus LS460), το οποίο χρησιμοποιούν για να δοκιμάσουν διάφορα αυτόνομα χαρακτηριστικά οδήγησης.

Η εταιρεία τονίζει ότι, ενώ η έρευνα αυτή οδηγούν στο μέλλον σε αυτόνομα οχήματα, αυτό δεν συμβαίνει πραγματικά. Αντίθετα, η Toyota και η Lexus θέλουν να επικεντρωθούν σε μερικώς αυτοματοποιημένες τεχνολογίες που θα βελτιώσουν τις ικανότητες του οδηγού.

«Στην προσπάθειά μας να αναπτύξουμε πιο προηγμένες αυτοματοποιημένες τεχνολογίες, πιστεύουμε ότι ο οδηγός πρέπει να είναι πλήρως αφοσιωμένος». γενικός διευθυντής του τμήματος Lexus της Toyota, δήλωσε σε δήλωσή του. "Για την Toyota και τη Lexus, ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό είναι μόνο μέρος της ιστορίας. Το όραμά μας είναι ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με έναν έξυπνο, πάντα προσεκτικό συμπαρασύλο, των οποίων οι δεξιότητες συμβάλλουν στην ασφαλέστερη οδήγηση."

Με άλλα λόγια, Toyota και Lexus «η φιλοσοφία είναι ότι ο οδηγός θα πρέπει πάντα να ελέγχει το αυτοκίνητο. Η εταιρεία ελπίζει να μάθει από το ερευνητικό της όχημα πώς η αυτοματοποιημένη τεχνολογία και οι οδηγοί των ανθρώπων αλληλεπιδρούν μεταξύ τους.

Το αυτοκίνητο

Το λέιζερ LIDAR 360 μοιρών του αυτοκινήτου μπορεί να ανιχνεύσει αντικείμενα μέχρι και 70 μέτρα. ερευνητικό όχημα είναι ένα Lexus LS460 που έχει τροποποιηθεί με πολλαπλούς αισθητήρες, λέιζερ, ραντάρ και κάμερες για την επεξεργασία του περιβάλλοντος χώρου. Το αυτοκίνητο διαθέτει λέιζερ LIDAR 360 μοιρών στη στέγη. Αν έχετε δει ποτέ έναν από τους αυτο-οδηγούς Priuses της Google (Prii?), Ξέρετε πώς μοιάζει με αυτό. Μπορεί να εντοπίσει αντικείμενα γύρω από το αυτοκίνητο έως και 70 μέτρα μακριά.

Έχουν επίσης τρεις έγχρωμες κάμερες υψηλής ευκρίνειας για ανίχνευση χρωμάτων οδικής κυκλοφορίας και πλησιέστερων οχημάτων, ραντάρ στο μπροστινό μέρος και τις πλευρές του οχήματος για τη μέτρηση της θέσης και των ταχυτήτων κοντινά αντικείμενα και κεραίες GPS στην οροφή για εκτίμηση της γωνίας και του προσανατολισμού του οχήματος. Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης ένα δείκτη μέτρησης απόστασης (σε έναν από τους πίσω τροχούς) για τη μέτρηση της απόστασης και της ταχύτητας διαδρομής του οχήματος, καθώς και μια μονάδα μέτρησης αδρανείας (στην οροφή) για τη μέτρηση της επιτάχυνσης και της αλλαγής γωνίας του αυτοκινήτου. από αυτές τις μονάδες μέτρησης, αισθητήρες και συστήματα συνδυάζονται για να επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να παρατηρεί, να επεξεργάζεται και να ανταποκρίνεται στο περιβάλλον του. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί μόνο να «δει» τα αντικείμενα γύρω του, αλλά μπορεί επίσης να τα επεξεργαστεί. Το ερευνητικό όχημα ενσωματώνει επίσης την υπάρχουσα τεχνολογία ασφάλειας της Toyota και της Lexus, όπως η λειτουργία Lane-Keep Assist, η οποία χρησιμοποιεί αισθητήρες για να βοηθήσει στην παρακολούθηση της θέσης του αυτοκινήτου εντός του οχήματος. μια καλά σημειωμένη λωρίδα οδήγησης. Άλλα χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν το Blind Spot Monitor, το οποίο χρησιμοποιεί ραντάρ οπίσθιου χιλιοστομετρικού κύματος για την παρακολούθηση της πίσω οπίσθιας θέσης του οδηγού και το σήμα Rear Cross Traffic Alert, το οποίο προειδοποιεί τους οδηγούς όταν πλησιάζουν άλλα οχήματα όταν δημιουργούν αντίγραφα ασφαλείας.

Η Toyota σχεδιάζει να δοκιμάσει το νέο ερευνητικό της όχημα στο υπόδειγμά της για τα ευφυή συστήματα μεταφοράς (ITS), τα οποία βρίσκονται στην Toyota City της Ιαπωνίας. Οι δοκιμαστικοί χώροι των 8,6 στρεμμάτων έχουν σχεδιαστεί για να μιμούνται ένα αστικό περιβάλλον οδήγησης, γεμάτο δρόμους, σήματα κυκλοφορίας, προσομοιωμένες καταστάσεις οδήγησης σε πραγματικό χρόνο, όπως άλλα οχήματα και πεζοί.

Η εταιρεία θα χρησιμοποιήσει τις δοκιμές της στα αποδεικτικά στοιχεία, για την τεχνολογία της ITS, η οποία περιλαμβάνει επικοινωνία οχήματος με αυτοκίνητο μικρής εμβέλειας και οχήματος προς υποδομή. Τα αυτοκίνητα ITS είναι σε θέση να μιλούν; χρησιμοποιώντας επικοινωνία κοντά, σε άλλα οχήματα καθώς και στο περιβάλλον τους, για να βοηθήσουν τους οδηγούς σε πιθανούς κινδύνους και συγκρούσεις. Για παράδειγμα, σε ένα περιβάλλον ITS, ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι σε θέση να πάρει μια ειδοποίηση από μια τυφλή τομή που πλησιάζει ένα άλλο αυτοκίνητο.

Για περισσότερα blogs, ιστορίες, φωτογραφίες και βίντεο από τη μεγαλύτερη έκθεση καταναλωτικών ηλεκτρονικών του έθνους, ελέγξτε

την πλήρη κάλυψη του CES 2013