Τα μηνύματα δεν προκαλούν ατυχήματα αυτοκινήτων, εγώ

Ας είμαστε ειλικρινείς. Λίγοι άνθρωποι θα αρνηθούν ότι το να κρατάτε τα μάτια σας στο δρόμο είναι ένα βασικό μέρος της οδήγησης με ασφάλεια. Όπως μας έδειξε η σύγκρουση καροτσιών στη Βοστώνη την Παρασκευή, η ανταλλαγή μηνυμάτων κειμένου κατά τη λειτουργία ενός οχήματος μπορεί - και σε πολλές περιπτώσεις - να οδηγήσει σε ατυχήματα.

Σύμφωνα με μια μελέτη του 2006 της Εθνικής Υπηρεσίας Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) Το Ινστιτούτο Μεταφορών της Βιρτζίνια (VTTI) Το 80% των συντριβών συνδέονται άμεσα με την απροσεξία του οδηγού. Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατέληξε στη λίστα των περισπασμών στη μελέτη 100 αυτοκινήτων που κράτησαν περισσότερο από ένα χρόνο.

[Περισσότερες πληροφορίες: Τα καλύτερα τηλέφωνα Android για κάθε προϋπολογισμό.]

Οι αυξήσεις στα ατυχήματα που σχετίζονται με το κινητό τηλέφωνο έχουν κάνει τις ασύρματες απαγορεύσεις ένα καυτό ζήτημα που πολλές κυβερνήσεις κρατών αντιμετωπίζουν.

Η Χαβάη, το Μιζούρι, η Μοντάνα, η Μασαχουσέτη, το Νιου Χάμσαϊρ, η Νεβάδα, η Οκλαχόμα και το Ουαϊόμινγκ να απαγορεύσει την ανταλλαγή μηνυμάτων κειμένου σε νομοθετικές συνεδρίες φέτος

Τέχνη: Chip TaylorI καταλαβαίνω την ανησυχία τους για την ασφάλεια. Δεν είμαι ένας που να αμφισβητεί ότι το κείμενο πίσω από το τιμόνι είναι μια κακή επιλογή, αλλά νομίζω ότι υπάρχουν περισσότερα για το θέμα που δεν συζητείται παντού.

Η γραφή ή η χρήση του κινητού σας τηλεφώνου για αυτό το θέμα είναι απλά όπως κάθε μία από τις χιλιάδες περισπασμούς που μπορεί να αντιμετωπίσει ο οδηγός στο δρόμο.

Έχω βρεθεί σε κυκλοφορία αιχμής ώρα δίπλα σε μια γυναίκα που κοιτάζει σε ένα φορητό καθρέφτη ενώ εφαρμόζει μάσκαρα. Έχω δει τους οδηγούς να περιστρέφονται και να φτάνουν στο πίσω κάθισμα για να πειράξουν τα παιδιά τους στην εθνική οδό. Έχω δει κάποιον να ισορροπήσει το βιβλίο επιταγών με κόκκινο φως. Ο κατάλογος συνεχίζεται και συνεχίζεται

Τα κινητά τηλέφωνα έχουν συνήθως την ευθύνη επειδή ένας πολύ μεγαλύτερος αριθμός ανθρώπων πέρασε πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα χρησιμοποιώντας τα τηλέφωνά τους παρά να εφαρμόσει μακιγιάζ ή να γυρίσει γύρω για να φτάσει στο πίσω κάθισμα. Αλλά δεν έχει νόημα ότι κάποιος μπορεί να τραβηχτεί και να τιμωρηθεί για να κοιτάξει κάτω σε ένα τηλέφωνο για μερικά δευτερόλεπτα, ενώ άλλοι άνθρωποι κατεβαίνουν από το γάντζο για πράγματα που είναι πολύ χειρότερα αλλά λιγότερο συνηθισμένα. Η Ουάσινγκτον έχει δίκιο. η αποστολή μηνυμάτων θα πρέπει να αποτελεί δευτερεύον αδίκημα, σύμφωνα με το οποίο κάποιος μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο για επιπλέον παραβίαση της κυκλοφορίας. Ένας γενικός νόμος δεν πρόκειται να κάνει τίποτα περισσότερο από την αύξηση των εσόδων για το αστυνομικό τμήμα και το μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού να παραβιάζει το νόμο σε καθημερινή βάση.

Οι περισσότεροι άνθρωποι στην Ουάσινγκτον αγνοούν το νόμο περί μηνυμάτων που τέθηκε σε ισχύ η οποία είχε περάσει από τον περασμένο Ιούνιο, ακόμα και την επιβολή του νόμου.

Ως 22χρονος που είχε κινητό τηλέφωνο όσο καιρό οδήγησα, δεν βλέπω το πρόβλημα να ξεφεύγει μόνο από το νόμο. ένα μέρος της καθημερινής μας ζωής και δεν είναι εύκολο να νικήσουμε τον εθισμό.

Δεν γράφω κείμενο όταν οδηγώ, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα δούμε ποτέ το τηλέφωνό μου ή το iPod μου. Όπως πολλοί άνθρωποι της ηλικίας μου, είμαι συνηθισμένος να ανταγωνίζομαι τα ηλεκτρονικά για την προσοχή μου. Είναι μια άλλη περίπτωση κάτι που έχει πρακτική χρήση και προκαλεί προβλήματα όταν χρησιμοποιείται με πρακτικό τρόπο.

Ωστόσο, υπάρχουν καλά νέα. Για όσους από εσάς δεν μπορούν να σπάσουν τη συνήθεια SMS σας κατά την οδήγηση, μπορείτε ακόμα να αναζητήσετε καταφύγιο σε μερικά κράτη. Αϊόβα και Βόρεια και Νότια Ντακότα, απέρριψαν την κρατική νομοθεσία που πρότεινε την απαγόρευση της ανταλλαγής μηνυμάτων κειμένου νωρίτερα φέτος

Για να δείτε ένα πλήρες χάρτη γραπτών μηνυμάτων και κυτταρικών νόμων επισκεφθείτε το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων