Nio es8: πώς συγκρίνεται με το μοντέλο tesla x;

Ο αντίκτυπος που είχε ο Tesla στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) είναι βαθύς. Από την πρώτη γενιά τους Tesla Roadster μέχρι την τελευταία προσφορά τους - το Μοντέλο 3, ο Tesla πιέζει το περιθώριο από την έναρξή του.

Τα EVs έχουν γίνει πιο εμφανή τα τελευταία χρόνια και η επιτυχία του Tesla ήταν ένας λαμπερός φάρος, ο οποίος έδωσε στον τομέα EV μια αίσθηση ασφάλειας. Υπάρχουν και άλλα θετικά παραδείγματα τα τελευταία χρόνια.

Για παράδειγμα, το 2014, η Formula FIA, μια σειρά ηλεκτρικών αγωνιστικών αυτοκινήτων υψηλού επιπέδου, εισήχθη και συνεχίζει να παράγει buzz.

Από την κατασκευαστική πλευρά των πραγμάτων, η Toyota και η Mazda ανακοίνωσαν μια συνεργασία για την ανάπτυξη EVs μαζί. Η Volvo έχει φτάσει μέχρι και να ανακοινώσει ότι όλα τα αυτοκίνητά τους θα είναι είτε ηλεκτρικά είτε υβριδικά με ηλεκτρική ενέργεια από το 2019.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα πράγματα συμβαίνουν. Ο Tesla κυκλοφόρησε ακόμα ένα SUV, το μοντέλο X, το 2015, το οποίο έδωσε μεγάλη προσοχή το 2017, κερδίζοντας ένα Lamborghini Aventador σε αγώνα δρόμου και θέτοντας ρεκόρ για το γρηγορότερο SUV σε μια κούρσα έλξης τέταρτο μιλίων.

Δείτε επίσης: Αυτά τα απίστευτα ελικόπτερα μπορούν να πετάξουν και να καταπολεμήσουν τις φωτιές

Με όλα αυτά που συνέβησαν στον τομέα της EV τα τελευταία χρόνια, είναι σαφές ότι ο Tesla κάνει βήματα. Ωστόσο, δεν είναι ο μόνος παίκτης στην αγορά. Πρόσφατα μια κινεζική εταιρεία με την επωνυμία NIO ανακοίνωσε όλα τα ηλεκτρικά SU8 SUV. Αυτό που αμέσως τραβάει την προσοχή ενός ατόμου με το ES8 είναι ότι κοστίζει λιγότερο από το μοντέλο X του Tesla.

Τι είναι το NIO ES8;

Τι πρέπει να γνωρίζετε για το NIO:

• Οι NIO διακρίνονται ως η επόμενη γενιά της αυτοκινητοβιομηχανίας και στόχος τους είναι να κάνουν τους καταναλωτές να αισθάνονται θετικοί για την εκ νέου κατοχή ενός αυτοκινήτου. Πιστεύουν επίσης ότι η μεγάλη εμπειρία των χρηστών είναι υψίστης σημασίας.
• Η NIO έχει γραφεία στις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Κίνα.
• Ο Nelson Piquet Jr., ένας οδηγός της ομάδας της Formula E την εποχή εκείνη, κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula E στην πρώτη του έκδοση.
• Παρόλο που είναι μια σχετικά νέα εταιρεία, που ιδρύθηκε το 2014, έχουν σίγουρα κάποιες «μπριζόλες». Το αυτοκίνητό τους EP9 έθεσε ένα ρεκόρ lap για 6m 45.900 για ηλεκτρικά οχήματα στο Nürburgring Nordschleife *. Αυτό δείχνει ξεκάθαρα τον αγωνιστικό τους τίτλο.

Το ES8 είναι η NIO παίρνει το ηλεκτρικό SUV. Παρόλο που είναι ένα 7-θέσιο SUV, δεν λείπει σε καμία περίπτωση από την άποψη της ταχύτητας. Το ES8 μπορεί να επιταχύνει από 0-100km / h σε μόλις 4, 4 δευτερόλεπτα. Η τιμή του ES8 είναι επίσης μια αξιοσημείωτη RMB 448.000 (περίπου $ 67.788).

Σχεδιασμός και Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Το ES8 διαθέτει ένα ευρύχωρο εσωτερικό, το οποίο είναι διαμορφωμένο σε μορφή 3-σειρών, 7 θέσεων. Τα καθίσματα είναι τυλιγμένα σε δέρμα Nappa και διαθέτουν λειτουργίες "Child-Care" και "Lounge-seat" που έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την άνεση των επιβατών του οχήματος.

Τα καθίσματα είναι τυλιγμένα σε δέρμα Nappa και διαθέτουν λειτουργίες "Child-Care" και "Lounge-seat".

Στο εσωτερικό, αναμένετε ανώτερη ποιότητα αέρα, καθώς το όχημα είναι εξοπλισμένο με φίλτρο ενεργού άνθρακα και φίλτρο HEPA.

Το ES8 είναι εξοπλισμένο με μια μπαταρία 70 κιλοβατώρες (kWh), η οποία δίνει μια σειρά από 335 χιλιόμετρα. Το NIO προσφέρει ένα πρόγραμμα ενοικίασης μπαταριών, το οποίο χτυπά 1, 100, 000 RMB από την αρχική τιμή, παρέχοντας στους χρήστες δωρεάν υπηρεσία αναβάθμισης μπαταριών, διασφάλιση ποιότητας, οδική βοήθεια και πρόσβαση σε υπηρεσία χρέωσης σε ολόκληρη την Κίνα.

Επιπλέον, υπάρχει μια λύση ανταλλαγής μπαταριών, η οποία, σύμφωνα με το NIO, επιτρέπει στους πελάτες να μεταβούν σε μια φορτισμένη μπαταρία σε 3 λεπτά. Το NOMI NOMI Pilot προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) αποτελείται από 23 διαφορετικούς αισθητήρες και επιτρέπει αυτόνομα χαρακτηριστικά οδήγησης, τα οποία περιλαμβάνουν το Highway Pilot, το Pilot Jam Pilot και την αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Ανατρέξτε στο Βίντεο του Δικτύου Τροχών σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας της διαδικασίας εναλλαγής μπαταριών για το ES8.

Το NIO σχεδιάζει επίσης να διαθέσει 1.200 αυτοκίνητα NIO Power Mobile που θα είναι σε θέση να προσφέρουν 100 επιπλέον χιλιόμετρα εύρους μετά από μόλις 10 λεπτά.

: Χρησιμοποιήστε το Android Auto σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας το Smartphone σας

Πώς το ES8 του NIO στοιβάζεται ενάντια στο μοντέλο X της Tesla

Το ES8 ακούγεται αρκετά εντυπωσιακό μέχρι στιγμής, αλλά πώς καταλαμβάνει το μοντέλο X της Tesla (P100D);

Λοιπόν, το ES8 διατιμάται στα 67.788 δολάρια, το οποίο είναι μικρότερο από το ήμισυ της τιμής του Model X (P100D), αξίας 165.000 δολαρίων.

Επιπλέον, το εύρος των 335 km του ES8 είναι μικρότερο από το εύρος των 542 km του μοντέλου Χ. Το ES8 του NIO μπορεί να φορτιστεί μέσω του δικτύου NIO Super Charger χρησιμοποιώντας ένα κινητό όχημα, μέσω τυπικών επιλογών φόρτισης ή με εναλλαγή της μπαταρίας.

Με τις τυπικές επιλογές φόρτισης, εννοώ τη φόρτιση με μια τυπική πρίζα 240V.

Το μοντέλο X της Tesla μπορεί να φορτιστεί χρησιμοποιώντας το δίκτυο υπερσυμπιεστή Tesla ή μέσω τυποποιημένων επιλογών φόρτισης. Ο Tesla φαίνεται να έχει διακόψει την εναλλαγή της μπαταρίας υπέρ του δικτύου Supercharger.

Το πραγματικό σημείο standout εδώ είναι ότι η NIO προσφέρει τη φόρτιση μέσω κινητών οχημάτων ισχύος, η οποία θα μπορούσε να αποδειχθεί ότι είναι η ευκολία.

Οι σειρές που αναφέρονται παραπάνω βασίζονται στις τιμές Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης (NEDC).

Τελικές σκέψεις

Τόσο το ES8 όσο και το μοντέλο X προσφέρουν αυτόνομες λύσεις οδήγησης. Είναι δύσκολο να συγκρίνουμε τις αυτόνομες δυνατότητες των δύο οχημάτων σε αυτό το σημείο, επειδή δεν υπάρχουν τόσο πολλές πληροφορίες σχετικά με το ES8 για να συνεχιστεί.

Αν και το εύρος του ES8 είναι χαμηλότερο από αυτό όλων των διαθέσιμων μοντέλων του μοντέλου X (το χαμηλότερο τέλος P70D Model X έχει μια σειρά NEDC 417 χλμ.), 335 χιλιόμετρα είναι αρκετά ανταγωνιστική.

Επιπλέον, τα οχήματα κινητής ισχύος της NIO για την ιδέα φόρτισης είναι αρκετά ενδιαφέρουσα. Ανάλογα με τις θέσεις αυτών σε σχέση με τη θέση ενός οδηγού, αυτό θα μπορούσε να αποδειχθεί μια πιο βολική επιλογή. Ωστόσο, αυτό μπορεί να είναι μόνο μια μέθοδος αντιστάθμισης για ένα συνεχώς αυξανόμενο δίκτυο Super Charger.

Ενώ το μοντέλο X περιβάλλει το ES8, με βάση την τιμή του ES8, αυτό είναι δίκαιο παιχνίδι. Αυτή τη στιγμή είναι διαθέσιμη μόνο στην Κίνα και πιθανότατα θα φτάσει εκεί καλύτερα από το μοντέλο Χ λόγω της χαμηλότερης τιμής και σχεδόν συγκρίσιμων επιδόσεων.

Δείτε την επόμενη σελίδα: Ιστορία του ηλεκτρικού οχήματος: Από το 1900 μέχρι τώρα