Car-tech

Η επέκταση της ευρυζωνικής πρόσβασης και η αύξηση της μέσης ευρυζωνικής ταχύτητας απαιτούν επενδύσεις από την κυβέρνηση των Ηνωμένων Πολιτειών. Είναι κατανοητό να πιστεύουμε ότι το Διαδίκτυο είναι επιθετικό και η κυβέρνηση έχει μεγαλύτερα ψάρια για να τηγανίσει - μια εύθραυστη οικονομία ανάκαμψης, επίμονη απειλή τρομοκρατικής επίθεσης, συνεχιζόμενες στρατιωτικές υποχρεώσεις στο Ιράκ και το Αφγανιστάν, υψηλά ποσοστά ανεργίας και πολλά άλλα. Το εθνικό ευρυζωνικό σχέδιο είναι κολλημένο σε έναν φαύλ

David Icke Dot Connector EP3 with subtitles

David Icke Dot Connector EP3 with subtitles
Anonim

Δεν αρκεί να υποθέσουμε ότι μόνο επειδή η ευρυζωνική υποδομή του έθνους φαίνεται να είναι επαρκής να ανταποκριθεί στις σημερινές ανάγκες, ότι δεν υπάρχει λόγος να επενδύσουμε στην επέκταση και τη βελτίωσή της για να ανταποκριθούμε στις ανάγκες του αύριο. Μέχρι τη στιγμή που θα έρθει αύριο, η χώρα θα είναι πολύ πιο πίσω, πολύ περισσότερο σε αταξία, και η προσπάθεια που απαιτείται για να μετατρέψει την παλίρροια και να βρεθεί στο σωστό δρόμο θα είναι εκθετικά μεγαλύτερη.

Η απόσπαση της επένδυσης στην ευρυζωνική μας υποδομή είναι σαν να χρονοτριβεί η θέση του καυσίμου στο όχημά σας. Το αυτοκίνητο μπορεί ακόμα να ταξιδεύει μαζί τώρα, αλλά τελικά θα εξαντληθεί το αέριο. Στο σημείο αυτό θα είναι πολύ αργά. Θα πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητό σας στην άκρη του δρόμου ενώ περπατάτε τρία μίλια στο πλησιέστερο βενζινάδικο για να γεμίσετε ένα από αυτά τα μικρά κουτιά κόκκινου φυσικού αερίου και στη συνέχεια να γυρίσετε πίσω. Αυτό που θα έπρεπε να είναι μια στάση πέντε λεπτών για να προσθέσετε καύσιμα γίνεται μια δοκιμασία πέντε ωρών.

Το ευρυζωνικό Διαδίκτυο είναι ζωτικής σημασίας για τη μελλοντική ασφάλεια και οικονομική σταθερότητα του έθνους. Οι Ηνωμένες Πολιτείες βρίσκονται ήδη πίσω από άλλα ανεπτυγμένα έθνη και δεν έχουν την πολυτέλεια να βάλουν ευρυζωνικές συνδέσεις στο πίσω καυστήρα.