Η Uber για να πάρει το Lyft, Sidecar με την υπηρεσία μοτοσικλέτας

Το Lyft και το Sidecar μπορεί να είναι οι βασιλιάδες των μοτοσικλετιστών, αλλά η Uber έρχεται στον καθρέφτη.

Η μαύρη αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Σαν Φρανσίσκο θα προσφέρει τη δική της υπηρεσία αναμετάδοσης σε αγορές όπου οι ρυθμιστικές αρχές έχουν δώσει σιωπηρή έγκριση στις εν λόγω υπηρεσίες, η Uber δήλωσε την Παρασκευή στην ιστοσελίδα της.

Η Lyft και η Sidecar προσφέρουν κινητές εφαρμογές που επιτρέπουν στους ανθρώπους να εξασφαλίζουν βόλτες από οδηγούς που δεν υποχρεούνται να έχουν εμπορικές ασφάλειες ή άδειες. Η Uber απέκλεισε από το παρελθόν να προσφέρει υπηρεσία ανταλλαγής οχημάτων κατά το παρελθόν, λόγω του κινδύνου επιβολής προστίμου στους οδηγούς της ή της αντιμετώπισης ποινικών πλημμελειών για την παροχή αδείας για αμοιβή χωρίς άδεια, η Uber εξηγείται. Όμως, στις περισσότερες πόλεις των ΗΠΑ, αυτό δεν είναι το σενάριο που έχει παίξει.

, Δήλωσε η εταιρεία.

Δεν είναι ξεκάθαρο όμως πότε θα ξεκινήσει η Uber στην αγορά της αγοράς. "Ανυπομονούμε να διασκορπιστεί η διασκέδαση σε ολόκληρη τη χώρα, αλλά να το κάνουμε μόνο αφού πρώτα διαβάσουμε από τις ρυθμιστικές αρχές αυτή τη νέα χαλαρή προσέγγιση της χορήγησης αδειών μεταφοράς και επιβολής της νομοθεσίας", δήλωσε η εταιρεία. <>

"Αυτή είναι μια δήλωση εθνικής πολιτικής που θα καθοδηγήσει τον τρόπο με τον οποίο βλέπουμε τις πόλεις που υιοθετούν μια πολιτική μη επιβολής του νόμου σχετικά με την οδική κυκλοφορία ", εξηγεί ο εκπρόσωπος της Uber, Stu Loeser, σε ένα ηλεκτρονικό μήνυμα. "Θα παρακολουθούμε πώς οι ρυθμιστικές αρχές θα ανταποκριθούν στις υπάρχουσες πράξεις καταδύσεων και θα εκτιμήσουν τις ανάγκες της αγοράς προτού διαθέσουμε παρόμοιες υπηρεσίες", δήλωσε.

Η Uber θα προσφέρει μοιραίες κλήσεις σε οποιαδήποτε αγορά όπου οι ανταγωνιστές λειτουργούν για 30 ημέρες χωρίς άμεση επιβολή από τις ρυθμιστικές αρχές. Η εταιρεία έχει αρνηθεί να δηλώσει πότε θα ξεκινήσει η νέα της υπηρεσία ή σε ποιες πόλεις.

Θα ενσωματώσει διασφαλίσεις στην υπηρεσία εφαρμόζοντας ασφαλιστήριο συμβόλαιο ύψους 2.000.000 δολαρίων για ταξίδια αναρρίχησης και ελέγχους ιστορικού για τους οδηγούς, ανέφερε ο Uber. σημαντική ώθηση για τη μαύρη υπηρεσία αυτοκινήτου της από τη βιομηχανία ταξί, συμπεριλαμβανομένων των προτεινόμενων κανονισμών για την απαγόρευση της εκμετάλλευσης σε ορισμένες πόλεις όπου λειτουργεί. Ωστόσο, οι ρυθμιστικές αρχές επέλεξαν να μην εφαρμόσουν κανόνες κατά της οδικής κυκλοφορίας, δήλωσε, ενδεχομένως επειδή πιστεύουν ότι οι κανόνες δεν ισχύουν ή επειδή βρίσκονται εν μέσω θέσπισης νέων κανόνων.

Σύμφωνα με το σημερινό μοντέλο της Uber, οι εταίροι πρέπει να αγοράσουν τα δικά τους αυτοκίνητα, να αγοράσουν εμπορική ασφάλιση και να ξοδέψουν χιλιάδες δολάρια για να αποκτήσουν εμπορική άδεια, δήλωσε η εταιρεία.

Για να γίνεις οδηγός της Lyft, οι υποψήφιοι πρέπει να είναι τουλάχιστον 23 χρονών και να περάσουν τηλεφωνική οθόνη, και τους ελέγχους ιστορικού και DMV, σύμφωνα με την ιστοσελίδα του Lyft. Για το Sidecar, οι οδηγοί πρέπει να υποβληθούν σε μια προπόνηση στην πόλη τους και να έχουν "καθαρό ηχητικό αρχείο", σύμφωνα με το site του Sidecar.

Ούτε η Lyft ούτε η Sidecar απάντησαν άμεσα σε ένα αίτημα για σχολιασμό των σχεδίων της Uber.