Τρεις τρόποι για να κάνετε πλοήγηση GPS ασφαλέστερο για χρήστες

Η ιστορία ενός ζευγαριού της Νεβάδας, που ακολούθησε τις οδηγίες της μονάδας GPS και κατέληξε να κολλήσει στο χιόνι για τρεις ημέρες, μας θυμίζει ότι εμείς, όχι το GPS, είμαστε υπεύθυνοι για το πού οδηγούμε. Όμως, υπάρχουν ακόμα πράγματα που θα μπορούσαν να κάνουν και θα έπρεπε να κάνουν οι κατασκευαστές GPS.

Εδώ υπάρχουν τρεις ιδέες, βασισμένες στην εμπειρία μου που χρησιμοποιεί το GPS τόσο στις επιχειρηματικές όσο και στις προσωπικές εφαρμογές, για όσο χρονικό διάστημα διατίθενται οι καταναλωτικές μονάδες. 1. Οι συσκευές GPS πρέπει να καταλάβουν ότι ένα ταξίδι πάνω από μια ορισμένη απόσταση θα πρέπει να ξεπεράσει τους αυτοκινητόδρομους, τους αυτοκινητοδρόμους ή ό, τι και αν είναι ο μεγαλύτερος δρόμος που θα φέρει το χρήστη στον προορισμό του. Θα έπαιρνα αυτό το χαρακτηριστικό, από προεπιλογή, στα 100 μίλια.

[Περαιτέρω ανάγνωση: Τα καλύτερα τηλέφωνα Android για κάθε προϋπολογισμό.]

Θα είχε κρατήσει το πιο πρόσφατο περιστατικό από το να συμβαίνει - κρατώντας το ατυχές ζευγάρι στην εθνική οδό αντί να τα κατευθύνει προς έναν δασικό δρόμο.

Εναλλακτικά, η συσκευή θα μπορούσε να γνωρίζει πότε οι χρήστες ήταν περισσότερο από 100 μίλια από κατ 'οίκον - έτσι σε πιθανώς άγνωστο έδαφος, και να αλλάξει ανάλογα τη συμπεριφορά του.

2. Οι συσκευές, οι οποίες περιέχουν ήδη τεράστιο όγκο πληροφοριών, ενδέχεται επίσης να γνωρίζουν τους δρόμους που πιθανόν να χάνουν το χιόνι κατά τη διάρκεια του χειμώνα και να προειδοποιούν τους χρήστες πριν τους χρησιμοποιήσουν για δρομολόγια. Αυτό μπορεί να γίνει ως αρκετά ευρύ χαρακτηριστικό, ίσως βασισμένο σε υψόμετρο και τύπο δρόμου, αλλά θα μπορούσε ακόμα να αποτρέψει τους οδηγούς να κολλήσουν σε μια τράπεζα χιονιού.

3. Έχετε δει πιθανώς τη συσκευή εντοπισμού ανάγκης spot; Πώς να φτιάξετε αυτό το χαρακτηριστικό σε μονάδες GPS; Θα επέτρεπε σε έναν οδηγό να χρησιμοποιεί δορυφορική τεχνολογία για να αναφέρει την κατάσταση έκτακτης ανάγκης στις αρχές.

Επειδή δεν βασίζεται στο κυψελοειδές δίκτυο, το GPS θα λειτουργεί όταν και όπου οι χρήστες το χρειάζονται περισσότερο. (Σκέφτομαι ιδιαίτερα μια γυναίκα του οποίου ο γιος πέθανε αφού το όχημά της κολλήθηκε στην άμμο στην κοιλάδα του Θανάτου για αρκετές μέρες.)

Δεν είναι μέρος του GPS, αλλά ίσως αξίζει να κάνουμε κάτι για να βοηθήσουμε τους χρήστες να γνωρίζουν πότε τα κινητά τους Το ακουστικό χάνει σήμα. Ίσως ένας συναγερμός μετά από μερικά λεπτά μη-υπηρεσίας θα μπορούσε να προειδοποιήσει τους οδηγούς ότι είχαν κατευθυνθεί προς τα μπόνους και θα ήθελε να ξανασκεφτεί;

Στην περίπτωση του ζευγαριού Νεβάδα, ήταν σε θέση να πάρει τελικά ένα κυψελοειδές σήμα που ενεργοποίησε οι αρχές να εντοπίσουν τη θέση τους - χάρη στο GPS του κινητού τους - και να κάνουν τη διάσωση.

Δύο σχετικές υπενθυμίσεις: Το ζευγάρι έκανε αρκετά πράγματα σωστά, ακόμη και αν κάποιος από αυτούς δεν ακολουθούσε τυφλά τις κατευθύνσεις του GPS στο δάσος. Πρώτον, έφεραν προμήθειες έκτακτης ανάγκης, τα οποία τα στήριζαν ενώ ήταν κολλημένα. Δεύτερον, παρέμειναν με το όχημα, όπου ήταν ασφαλέστεροι, πιο ζεστοί και ευκολότεροι να βρεθούν.

Η τεχνολογία GPS είναι ένα θαυμάσιο πράγμα, αλλά είναι τόσο καλό όσο οι άνθρωποι που το χρησιμοποιούν και που σχεδιάζουν τα συστήματα. Οι συνήθεις επιλογές, η "ταχύτερη διαδρομή", η "συντομότερη διαδρομή" και η "αποφυγή των αυτοκινητόδρομων" πρέπει να τροποποιηθούν για να βοηθήσουν τους χρήστες να αποφύγουν τη βλάβη όταν ταξιδεύουν σε δυνητικά επικίνδυνες περιοχές. δεν χρησιμοποιούσαν όλα τα GPS, ότι κάποια από αυτά τα χαρακτηριστικά έχουν εφαρμοστεί, αυτά που χρησιμοποιώ, μονάδες Garmin και Magellan, δεν τα έχουν. ότι πήρα για $ 249 στο Costco για τη μαύρη Παρασκευή).

Ο David Coursey γράφει για τα προϊόντα και τις εταιρείες τεχνολογίας για περισσότερα από 25 χρόνια. Δρομολογεί ως

@ techinciter

και μπορεί να επικοινωνήσει με μέσω του ιστοτόπου του.