Windows

Το αεροσκάφος με ηλιακή ενέργεια ξεκινάει με πτήση διάρκειας δύο μηνών σε ΗΠΑ

2019 SNF Conference Day 1 Part 2 (ENG)

2019 SNF Conference Day 1 Part 2 (ENG)

Πίνακας περιεχομένων:

Anonim

Ένα μοναδικό αεροσκάφος που τροφοδοτείται αποκλειστικά από ηλιακή ενέργεια πήρε στον ουρανό πάνω από την Silicon Valley νωρίς την Παρασκευή Το αεροσκάφος, που ονομάζεται Solar Impulse, έχει το άνοιγμα των πτερυγίων ενός jet με το jumbo αλλά ζυγίζει το ίδιο με ένα μικρό επιβατικό αυτοκίνητο και μπορεί θεωρητικά να πετάει για πάντα.

IDGNSBertrand Piccard, πιλότος της Solar Impulse, μιλάει για να πιέσει λίγο πριν από την απογείωση.

Λίγο μετά τις 6 π.μ., μπροστά από ένα μικρό πλήθος θεατών και μια σειρά μέσων φωτογραφικών μηχανών, οι έλικες του αεροσκάφους ανακάτωσαν και άρχισαν να κινηθεί κατά μήκος του διαδρόμου στο Moffett Field στο Mountain View της Καλιφόρνιας. Μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα ήταν αερομεταφερόμενος, αναρριμένος αργά από το σπίτι του για τους δύο τελευταίους μήνες και, όπως ελπίζει η ομάδα, σε μια άλλη σελίδα αεροπορικής ιστορίας.

> «Όσον αφορά τη σημερινή πτήση, είναι πολύ μεγάλη αντίθεση», δήλωσε στους δημοσιογράφους ο Bertrand Piccard, πιλότος της Solar Impulse, περίπου μία ώρα πριν την απογείωση. "Από τη μία πλευρά, πρέπει να είμαστε πολύ ακριβείς, είναι ένα αεροναυτικό πρώτο. Πρέπει να συντονίσουμε με την FAA, με τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας, οπότε υπάρχει ένας δύσκολος φόρτος εργασίας για τον πιλότο. Από την άλλη πλευρά, είναι πλήρης ελευθερία επειδή δεν έχουμε καύσιμα στο πλοίο. Είναι πλήρως ηλιακό, οπότε θεωρητικά το αεροπλάνο μπορεί να πετάξει για πάντα. Δεν χρειάζεται να ανεφοδιάσουμε. "

Το αεροπλάνο Solar Impulse ταξιδεύει κατά μήκος του διαδρόμου στο Moffett Field στο Mountain View, με το περίφημο Hangar One του αεροδρομίου στο παρασκήνιο.

Λιγότερο από τα κομμάτια χαρτιού

Το μυστικό του το ελαφρύ του βάρος είναι μια άτρακτο από φύλλα ανθρακονημάτων τρεις φορές ελαφρύτερο από το χαρτί. Τα ηλιακά κύτταρα που καλύπτουν τις κορυφές των επεκτατικών πτερυγίων είναι λεπτές, σε μόλις 135 μικρά, και κάνουν απίστευτα αποτελεσματική χρήση της ισχύος που παράγει. Οι απώλειες στους κινητήρες του αεροσκάφους ανέρχονται σε περίπου 6%, έναντι περίπου 70% σε συμβατικούς κινητήρες, σύμφωνα με την ομάδα του έργου.

Η Solar Impulse έχει ήδη θέσει πολλά ορόσημα αεροπορίας στην Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης νυχτερινής πτήσης με ηλιακή ενέργεια το 2010, την πρώτη διεθνή ηλιακή πτήση το 2011 και την πρώτη διηπειρωτική ηλιακή πτήση το 2012. Διαθέτει επίσης πέντε παγκόσμια ρεκόρ, μεταξύ των οποίων ένα για διάρκεια: ένα εντυπωσιακό 26 ώρες, 10 λεπτά και 19 δευτερόλεπτα

Το ταξίδι που ξεκίνησε στις 3 Μαΐου είναι που πρόκειται να τερματιστεί στη Νέα Υόρκη κάποτε τον Ιούλιο. Το πρώτο σκέλος, σε ένα ρυθμό ισοδύναμο με περίπου 70 χιλιόμετρα την ώρα, το παίρνει από το Moffett Field στο Silicon Valley στο Φοίνιξ της Αριζόνα, όπου προγραμματίζεται να προσγειωθεί περίπου την 1η π.μ. το Σάββατο 4 Μαΐου. Περαιτέρω πτήσεις θα πάνε στο Ντάλας,

Το IDGNSThe Solar Impulse βρίσκεται στο διάδρομο στο Moffett Field λίγο πριν την απογείωση.

Το ταξίδι δεν αφορά την ταχύτητα. Σε τελική ανάλυση, θα ήταν πιο γρήγορο να οδηγηθείς στο Phoenix παρά να πετάξω στην Solar Impulse. <>

«Είμαστε το πρώτο αεροπλάνο που μπορεί να πετάξει μέρα και νύχτα στην ηλιακή ενέργεια, γι 'αυτό είναι ένας θαυμάσιος τρόπος προώθησης της καθαρής τεχνολογίας δείχνουν τι θα μπορούσε να κάνει ο κόσμος μας αν εφαρμόζαμε παντού αυτές τις τεχνολογίες ", δήλωσε ο Piccard. «Πρέπει να καταλάβουμε, τις τεχνολογίες που έχουμε στο σκάφος, εάν χρησιμοποιήθηκαν παντού, συμπεριλαμβανομένου και του εδάφους, θα μπορούσαν να βοηθήσουν τον κόσμο μας να χωρίσει με δύο ενεργειακές καταναλώσεις».

Ο Piccard, ο οποίος προηγουμένως ολοκλήρωσε μια πτήση γύρω από τον κόσμο σε ένα αερόστατο θερμού αέρα, μοιράζεται το καθήκον του πιλότου με τον André Borschberg, πρώην πιλότο ελβετικής Πολεμικής Αεροπορίας και απόφοιτος του MIT. Οι δύο θα κάνουν πιλοτικά τα διάφορα σκέλη του ταξιδιού μεταξύ τους

Με τους αριθμούς, το Solar Impulse έχει ένα άνοιγμα των πτερυγίων 63 μέτρων, μήκους 22 μέτρων και ύψους μόλις 6 μέτρων. Ζυγίζει 1.600 κιλά και οι τέσσερις κινητήρες της τροφοδοτούνται από μπαταρίες που φορτίζονται από 11.628 ηλιακά κύτταρα. Η ταχύτητα απογείωσης είναι αρκετά χαλαρή 44 χιλιόμετρα την ώρα και το υψόμετρο που ταξιδεύει είναι 8.500 μέτρα ή 27.900 πόδια

Ενημερώθηκε στις 10:30 πμ PT με περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πτήση