Η Nissan “διδάσκει” τα ρομπότ να κατασκευάζουν ανταλλακτικά αυτοκινήτων
Η Nissan έχει κατασκευάσει μια ομάδα μικρών ρομπότ που μπορεί γρήγορα να περιηγηθεί στα εμπόδια με την τεχνολογία που η εταιρεία ελπίζει να χρησιμοποιήσει για μία μέρα σε οχήματα.
Με τη μορφή ενός σχολείου ιχθύων που ταξιδεύει, ακολουθούν τα έξι ρομπότ άλλοι, να συντονίζουν τις ταχύτητές τους και ακόμη και να αλλάζουν λωρίδες για να αποφεύγουν τα εμπόδια. Ενώ τα ρομπότ - που ονομάζεται EPORO - είναι λιγότερο από ένα μέτρο υψηλό, η ιδέα είναι να τεθεί παρόμοια τεχνολογία πλοήγησης σε αυτοκίνητα πλήρους μεγέθους για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και της οδικής συμφόρησης
"Στα ρομπότ αυτά βάζουμε ανιχνευτές εύρους λέιζερ βλέπετε την εξωτερική και την τεχνολογία των τηλεπικοινωνιών, "δήλωσε ο Kazuhiro Doi, γενικός διευθυντής του τμήματος τεχνολογικής επικοινωνίας της Nissan, κατά τη διάρκεια επίδειξης την Τρίτη.
Η Nissan παρουσίασε στην Ceatec, το μεγαλύτερο gadget της Ιαπωνίας μικρή τροχιά γύρω από την οποία ταξίδευαν τα ρομπότ. Σε σημεία η διαδρομή ήταν ευρεία και σε άλλες ήταν στενή για να δείξει πώς τα ρομπότ θα μπορούσαν να πάνε από το ταξίδι σε δύο ή τρεις λωρίδες σε ένα μόνο. Κατά τη διάρκεια της επίδειξης τοποθετήθηκε σπασμένο ρομπότ στο ευρύ τμήμα της διαδρομής για να προσομοιωθεί ένα σπασμένο αυτοκίνητο. Τα έξι Eporo ήταν σε θέση να περιηγηθούν σε αυτό.
Το EPORO είναι μια συντομογραφία του EPisode 0, που σημαίνει ότι η Nissan αποσκοπεί να είναι ελεύθερη από CO2 και ατύχημα.
Τα ρομπότ έχουν τρία κύρια καθήκοντα όταν ταξιδεύουν κατά μήκος του αυτοσχέδιου ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ. Το πρώτο είναι να αποφευχθούν συγκρούσεις, τόσο μεταξύ τους όσο και με εμπόδια στο δρόμο. Το επόμενο είναι να ταξιδεύει το ένα δίπλα στο άλλο με συντονισμένη ταχύτητα διατηρώντας παράλληλα μια ασφαλή απόσταση. Το τρίτο καθήκον είναι να κλείσουμε τα κενά ανάμεσα στα ρομπότ της ομάδας.
"Στο μέλλον θέλουμε να το χρησιμοποιήσουμε για επικοινωνία οχημάτων με οχήματα, αλλά πρέπει να πω ότι χρειάζεται χρόνος", δήλωσε ο Doi. Είπε ότι θα μπορούσε να διαρκέσει έως και 30 χρόνια πριν χρησιμοποιηθεί η τεχνολογία πλήρους κλίμακας.
Η Doi δήλωσε ότι αυτή είναι η πρώτη φάση της έρευνας για την τεχνολογία και ότι για να είναι επιτυχής κάθε όχημα πρέπει να διαθέτει τα συστήματα επικοινωνιών
Είπε ότι η εταιρεία συνεργάζεται με μια κοινοπραξία ασφάλειας στην Ιαπωνία για να συμπεριλάβει την τεχνολογία σε αυτοκίνητα που δεν κατασκευάστηκαν από τη Nissan. Είπε ότι θα ήθελαν να κάνουν κάτι παρόμοιο σε διεθνές επίπεδο, αλλά δεν είπαν πότε θα ξεκινήσει κάποια συνεργασία.
Η Nissan ανέπτυξε άλλη τεχνολογία ασφάλειας αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένου του «ευφυούς πεντάλ πλοήγησης-συνεργασίας», που παρακολουθεί τη θέση ενός αυτοκινήτου μέσω GPS και διατηρεί ένα μάτι για τις επικείμενες καμπύλες και στροφές στο δρόμο. Εάν ένας οδηγός πλησιάσει μια καμπύλη πολύ γρήγορα, το αυτοκίνητο θα ενεργοποιήσει μια προειδοποίηση για τον οδηγό. Αν αγνοηθεί, θα επιβραδύνει το αυτοκίνητο σε αυτό που θεωρείται ασφαλής ταχύτητα για τη σειρά.
Εμπειρογνώμονες: Η κυβέρνηση των ΗΠΑ πρέπει να δαπανήσει περισσότερα για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο και την κατάρτιση , μια ομάδα εμπειρογνωμόνων λέει ότι η κυβέρνηση των ΗΠΑ πρέπει να δαπανήσει περισσότερα χρήματα για έρευνα και ανάπτυξη στον κυβερνοχώρο και για εκπαιδευτικά προγράμματα, προκειμένου να καταπολεμήσει την αυξανόμενη τάση των επιθέσεων κατά κυβερνητικών και ιδιωτικών ομάδων, ανέφεραν εμπειρογνώμονες του κυβερνοχώρου στους αμερικανούς νομοθέτες. > Η αμερικανική κυβέρνηση έχει πρ
Ο Franz είπε στους νομοθέτες ότι πρέπει να υπάρξουν πιο επίσημοι τρόποι με τους οποίους μπορεί να εργαστεί ο ιδιωτικός κλάδος την κυβέρνηση για την έρευνα στον τομέα της ασφάλειας στον κυβερνοχώρο. Οι ιδιωτικοί οργανισμοί γενικά ρωτιούνται για ένα έργο στα τελευταία στάδια ανάπτυξης, ανέφερε.
Όμως, οι ερευνητές του Πανεπιστημίου της Ουάσιγκτον πιστεύουν ότι είναι τελικά η ώρα να αρχίσουμε να πληρώνουμε κάποια χρήματα. ιδιαίτερη προσοχή στο ζήτημα της ασφάλειας των ρομπότ. Όχι επειδή σκέφτονται ότι τα ρομπότ πρόκειται να πάνε σε όλους μας Terminator, αλλά επειδή τα ρομπότ μπορούν ήδη να χρησιμοποιηθούν για να μας κατασκοπεύσουν και να βλάψουν τα σπίτια μας.
Τα ρομπότ έχουν εμφανιστεί ως δημοφιλείς καταναλωτικές συσκευές τα τελευταία χρόνια - αλλά και ως ρομπότ οικιακής μικροδουλειάς, όπως η μηχανή κενού στο δωμάτιο της IRobot Roomba.
Η συσκευή υλικού συνδέεται μεταξύ της θύρας USB και του πληκτρολογίου και έτσι μπορεί εύκολα να παρατηρηθεί το άτομο που χρησιμοποιεί τον υπολογιστή, οπότε χρησιμοποιεί ένα λογισμικό είναι μια καλύτερη επιλογή. Το λογισμικό του keylogger εκτελείται σιωπηλά στο σύστημα, καταγράφει τα κλειδιά και δημιουργεί ένα αρχείο καταγραφής, χωρίς να το φέρνει σε επαφή με το άτομο που χρησιμοποιεί το πληκτρολόγιο. Πολλές κορυφαίες εταιρείες λογισμικού σήμερα φέρνουν τους keyloggers τους, μερικοί από αυτούς εί
Phyllis Keylogger Lite