Κεραμική Επίστρωση Γυάλισμα
" Όλες οι τεχνολογίες συνδυάζονται ", δήλωσε ο Yasuhisa Hayakawa, μηχανικός στην προηγμένη τεχνολογική ομάδα του τμήματος ανάπτυξης τεχνολογίας της Nissan. "Εκτός από το σύστημα χιλιοστών, χρησιμοποιεί επίσης μια κάμερα και μετρά τη σχέση μεταξύ των λωρίδων έτσι ώστε όλες αυτές οι πληροφορίες αισθητήρα να συνδυαστούν για να ανιχνεύσουν ότι ένα όχημα πλησιάζει από πίσω και επίσης ότι ο οδηγός προσπαθεί να κάνει μια αλλαγή λωρίδας."
Όταν ο οδηγός προσπαθήσει να αλλάξει μια λωρίδα με ένα αυτοκίνητο στο blind-spot, ακούγεται μια ηχητική προειδοποίηση και το τιμόνι αντισταθεί απαλά στη στροφή.
Σε μια δοκιμαστική κίνηση του συστήματος, ήταν εξαιρετικά αποτελεσματική και με άφησε να γνωρίζω Πραγματικά δεν πρέπει να προσπαθώ να αλλάξω λωρίδες. Θα ήταν αρκετά εύκολο να προωθηθεί η αντίσταση εάν έπρεπε πραγματικά να αλλάξω λωρίδες αλλά σε κανονική χρήση θα έπρεπε να αποδειχθεί αρκετή από μια προειδοποίηση για να αποφευχθεί μια σύγκρουση με ένα όχημα που κινείται από πίσω.
Το σύστημα πρόληψης σύγκρουσης είναι μια από τις τέσσερις τεχνολογίες της Ασφάλειας Ασφαλείας της Nissan, οι οποίες αποσκοπούν στην ασφαλέστερη οδήγηση. Δύο από τις τεχνολογίες είναι ήδη διαθέσιμες σε μερικά αυτοκίνητα της Nissan: ο έλεγχος απόστασης βοηθά στην ελαφρά αποσυμφόρηση του γκαζιού και εφαρμόζει το φρένο αν πλησιάσετε πολύ κοντά σε ένα όχημα μπροστά, ενώ ο έλεγχος αναχώρησης της λωρίδας παρακολουθεί τις σημάνσεις του δρόμου και προειδοποιεί αν αρχίσετε από την λωρίδα σας.
Η τέταρτη τεχνολογία, πρόληψη συγκρούσεων, παρακολουθεί αντικείμενα που εισέρχονται στο μονοπάτι του αυτοκινήτου όταν αντιστρέφεται. Η Nissan θα επιδείξει αυτή την τεχνολογία στο Παγκόσμιο Συνέδριο ITS που πρόκειται να πραγματοποιηθεί στη Νέα Υόρκη τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους.
Η Nissan εφαρμόζει επίσης κάποια από την ίδια βασική τεχνολογία για να κάνει την οδήγηση πιο φιλική προς το περιβάλλον. Το πεντάλ ενεργοποιητή που χρησιμοποιείται στο βοηθητικό πρόγραμμα ελέγχου απόστασης για να προστεθεί αντίσταση στο γκάζι χρησιμοποιείται για να υποδεικνύει πότε ένα αυτοκίνητο κινείται αποτελεσματικά.
Ονομάζεται "οικολογικό πεντάλ", το σύστημα συνδέεται σε έναν υπολογιστή που παρακολουθεί το ρεύμα του αυτοκινήτου κατανάλωση καυσίμου και αποδοτικότητα μετάδοσης κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης και της κρουαζιέρας για τον προσδιορισμό της βέλτιστης επιτάχυνσης για την καλύτερη απόδοση καυσίμου.
Σε αυτή την περιοχή "οικολογικής οδήγησης", ανάβει μια λυχνία στο ταμπλό. Αρχίζει να αναβοσβήνει όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται από τη βέλτιστη ζώνη και γίνεται πορτοκαλί όταν το αυτοκίνητο οδηγείται ανεπαρκώς. Ταυτόχρονα, ο ενεργοποιητής στο πεντάλ γκαζιού πιέζει απαλά το πεντάλ για να δείξει στον οδηγό ότι θα πρέπει να ελαφρύνει λίγο για να αυξήσει την απόδοση.
Αν ο οδηγός σκοπεύει να επιταχύνει, η αντίσταση μπορεί να ωθηθεί χωρίς Πολλή προσπάθεια ή ολόκληρο το σύστημα μπορεί να απενεργοποιηθεί ανάλογα με την προτίμηση του οδηγού, αλλά η Nissan αναφέρει ότι η αποδοτικότητα καυσίμου μπορεί να βελτιωθεί κατά 5% έως 10% χρησιμοποιώντας το σύστημα οικολογικού πεντάλ
Οδήγηση αυτοκινήτου με το εγκατεστημένο σύστημα ήταν αμέσως προφανές όταν οδήγησα ανεπαρκώς. Η ελαφριά αντίσταση στο πεντάλ έκανε επίσης εύκολη τη συγκράτηση του πεντάλ γκαζιού στη βέλτιστη θέση και την οδήγηση χρησιμοποιώντας το μικρότερο ποσό καυσίμου. Επίσης, με έκανε να συνειδητοποιήσω ότι πιθανότατα σπαταλάω καύσιμα με τον τρόπο που οδηγώ το σημερινό μου αυτοκίνητο.
Το οικολογικό πεντάλ έχει προγραμματιστεί να αρχίσει να εμφανίζεται σε μερικά αυτοκίνητα της Nissan το επόμενο έτος.
Η Nokia έχει προβλήματα με την εκκίνηση του μοντέλου της Βόρειας Αμερικής του κινητού τηλεφώνου 5800. Nokia USA αυτό το Σαββατοκύριακο σταμάτησε να πωλεί την αμερικανική έκδοση του 5800 στα δύο καταστήματα της ναυαρχίδας στη Νέα Υόρκη και το Σικάγο, μόλις λίγες ημέρες μετά την εισαγωγή των ΗΠΑ στις 26 Φεβρουαρίου. Η Nokia πωλεί τώρα την ευρωπαϊκή έκδοση του 5800 ως αντικατάσταση. > Δύο σημαντικά προβλήματα μαστίζουν το βορειοαμερικανικό μοντέλο του Nokia 5800. Το πρώτο είναι με τη μορφή ηχείων α
[Περαιτέρω ανάγνωση: Τα καλύτερα τηλέφωνα Android για κάθε προϋπολογισμό. ]
Μια νέα σειρά κατευθυντήριων γραμμών για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, που δημοσιεύθηκε από το Εθνικό Ινστιτούτο Προτύπων και Τεχνολογίας των ΗΠΑ (NIST), δεν επαρκεί για την προστασία που απαιτείται για τα κυβερνητικά συστήματα, δήλωσε μια ομάδα ανάλυσης και υποστήριξης στον κυβερνοχώρο. για μη ταξινομημένα δεδομένα σε πολιτικούς οργανισμούς, που κυκλοφόρησε στις 31 Ιουλίου, αφήνει πολλά ομοσπονδιακά συστήματα πληροφορικής από τις υψηλότερες απαιτήσεις ασφαλείας, σύμφωνα με το Cyber Secure In
Το πρόβλημα είναι ότι πολλά ευαίσθητα ομοσπονδιακά συστήματα θα πέσουν στην κατηγορία μέτριου αντίκτυπου, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων που περιέχουν πληροφορίες σχετικά με τις "εξαιρετικά ευαίσθητες" έρευνες στον ομοσπονδιακό νόμο δήλωσε ο Rob Housman, εκτελεστικός διευθυντής στο CSI. Τα ηλεκτρονικά δεδομένα για την υγεία θα φαίνεται να εμπίπτουν και στην κατηγορία μέτριας επίδρασης.
Το σύστημα που αναπτύχθηκε από τους ερευνητές του γερμανικού Hasso Plattner Institute, περιλαμβάνει την προσκόλληση ηλεκτροδίων στους βραχίονες των παικτών και στη συνέχεια την παράδοση ενός μικρού παλμού ηλεκτρικής ενέργειας από μια μπαταρία 9 volt. Ο παλμός κάνει το μυϊκό συμβόλαιο και είναι η μάχη αυτής της συστολής που προσφέρει το συναίσθημα της ανατροφοδότησης της δύναμης.
"Παραδοσιακά νομίζω ότι οι άνθρωποι θα θυμούνται τις στοές της δεκαετίας του '80 ή του '90 και παίζουν με δύναμη ανατροφοδότηση" ένα Ph.D. φοιτητής στο Ινστιτούτο Hasso Plattner. "Το αυτοκίνητό σας ήταν παρασυρόμενο σε χαλίκια ή κάτι τέτοιο και θα αισθανόσασταν σωματικές δυνάμεις." Με την έλευση του κινητού παιχνιδιού, η αναγκαστική ανάδραση έχει εξαφανιστεί, είπε στο συνέδριο CHI την Τρίτη. Ορισμένα άλλα ερευνητικά προγράμματα έχουν πειραματιστεί με την παροχή ανατροφοδότησης δύναμης, αλλά συνή