Το απίστευτο διασχίζοντας λεωφορείο στην Κίνα είναι πλέον πραγματικότητα

Στον κόσμο των εκπληκτικών τεχνολογικών ειδήσεων, οι εκτοξεύσεις τηλεφώνων δεν είναι τόσο διαδοχικές όσο κάτι σε πολύ μεγαλύτερη κλίμακα. Σίγουρα έχουμε δει μερικές υπέροχες καινοτομίες από τηλεφωνικές εταιρίες όλα αυτά τα χρόνια, αλλά ένα τηλέφωνο είναι μια προσωπική συσκευή. Επωφελείται μόνο ένα άτομο - ο χρήστης του. Έτσι, όταν ακούτε για τις απίστευτες μεθόδους μεταφοράς που εφαρμόζονται στον κόσμο - ήρθε η ώρα να βγείτε πίσω και να κοιτάξετε προσεκτικά. Ναι, μιλάμε για το εκπληκτικό λεωφορείο που προέρχεται από την Κίνα.

Είχα ακούσει για πρώτη φορά σχετικά με αυτήν την καινοτόμο ιδέα το 2010, χάρη στα κοινωνικά μέσα και τα άμεσα μηνύματα. Οι χρήστες είδαν το βίντεο που μεταφορτώθηκε και άρχισαν να μοιράζονται σαν τρελό. Γιατί δεν ήταν αυτό, ήταν ένα λεωφορείο που μεταφέρει ανθρώπους και μετακόμισε πάνω από τα αυτοκίνητα. ICYMI, εδώ είναι το πρωτότυπο βίντεο με μηχανογραφημένη αγγλική μετάφραση -

Μετά την αρχική κυκλοφορία του το 2010, παρουσιάστηκε και πάλι στη 19η Διεθνή Έκθεση Υψηλών Τεχνών του Πεκίνου. Ονομάζεται λεωφορείο TEB-1 ή Transit Elevated Bus, το οποίο έχει σχεδιαστεί από μια κινεζική εταιρεία για να αντιμετωπίσει κυρίως τις δυσκολίες κυκλοφορίας και ρύπανσης της ατμόσφαιρας των μεγάλων πόλεων της. Παρόμοιες ιδέες μπορούν να υλοποιηθούν και σε άλλα μέρη του κόσμου, αλλά θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς κινείται το έργο αυτό στην Κίνα. Ο Bai Zhiming, μηχανικός υπεύθυνος για το έργο TEB, ήταν ενθουσιασμένος με το έργο όταν είπε -

Με χωρητικότητα 1.200 ατόμων τη φορά, το TEB έχει τις ίδιες λειτουργίες με το μετρό, ενώ το κόστος κατασκευής του είναι μικρότερο από το ένα πέμπτο του μετρό.

Οι Κινέζοι δεν είναι καθυστερημένοι όταν πρόκειται να εκτελέσουν έργα. Έχουμε δει βίντεο από τη γη του Δράκου για την κατασκευή ενός ξενοδοχείου 15 ορόφων σε 6 ημέρες και ενός 57 ορόφου ουρανοξύστη σε μόλις 19 ημέρες. Αυτός είναι ένας σημαντικός τομέας όπου μια χώρα όπως η Ινδία θα είναι πολύ πιο δύσκολο να ανταγωνιστεί. Αλλά αν αυτό το μοντέλο πετύχει στην Κίνα, η Ινδία θα πρέπει επίσης να εξετάσει παρόμοιες εφαρμογές εδώ. Δεν είναι τόσο ακριβό όσο το κτίριο του μετρό, ούτε απαιτεί πολύ χρόνο για να εκτελέσει. Ας σκεφτούμε και τα πρόσωπα του λαού μας;

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι δεν είναι η πρώτη φορά που μια καινοτόμος ιδέα όπως αυτή χρησιμοποιήθηκε για τις δημόσιες συγκοινωνίες. Η Μπογκοτά (ναι, οι οπαδοί του Narcos, η ίδια Μπογκοτά) είχαν υλοποιήσει μια ειδική λεωφόρο λεωφορείων για τα 8 εκατομμύρια κατοίκους τους. Το σύστημα διαύλου μαζικής διέλευσης, που ονομάζεται TransMilenio, κατάφερε να μετατρέψει την πόλη από ένα από τα χειρότερα από την άποψη των δημόσιων συγκοινωνιών σε ένα από τα καλύτερα.

Το σύστημα στη Μπογκοτά, στους επτά διαδρόμους, μετακινεί καθημερινά 2, 4 εκατομμύρια επιβάτες σε 112 χιλιόμετρα (70 μίλια). - ο Dario Hidalgo, με το Κέντρο Πόρων Αειφόρων Πόρων του Ινστιτούτου World Resources.

Ωστόσο, η λύση που εφαρμόστηκε στη Μπογκοτά δεν ήταν μια τεχνολογία υψηλής τεχνολογίας, όπως οι Κινέζοι απέσυραν. Εννοώ πότε έχουμε δει ποτέ ένα σχέδιο διαφυγής για λεωφορεία που μοιάζουν με εκείνα των επιβατικών αεροσκαφών; Δεν είναι καμιά υποτίμηση και ίσως μια συνεχής ώθηση στην καινοτόμο σκέψη με τη βοήθεια της επιστήμης και της τεχνολογίας μπορεί να μας οδηγήσει στο απόλυτο όνειρό μας. Μια αυτοσυντηρούμενη μεγαλοπρέπεια όπου τα μέσα μαζικής μεταφοράς δεν βρίσκονται στο δρόμο και όλα είναι εύκολα προσβάσιμα.

Γεια σου, πραγματικά θυμάμαι βλέποντας ένα εντυπωσιακό βίντεο για αυτό ακριβώς. Ονομάστηκε το Έργο της Αφροδίτης. Και εδώ ελπίζουμε ότι μπορούμε να δούμε κάτι τέτοιο να διαμορφωθεί κατά την επόμενη δεκαετία. Ή δύο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 4 Εφαρμογές για Αποφυγή κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και Εκπαιδευτικές Διαδρομές