Μισούν την Apple, AT & T iPhone Duopoly;

[Περαιτέρω ανάγνωση: Τα καλύτερα τηλέφωνα Android για κάθε προϋπολογισμό.]

Αυτά τα προβλήματα εκθέτουν ένα θεμελιώδες σχίσμα που συμβαίνει μεταξύ όλων των κατασκευαστών και των φορέων smartphone, όχι μόνο της Apple και της AT & T. Αυτή η εταιρική σχέση έχει απομείνει "μια θεμελιώδης αποσύνδεση μεταξύ των κατασκευαστών τηλεφώνων - που θέλουν να κάνουν τις απαραίτητες συσκευές που χρησιμοποιούν συνεχώς οι πελάτες τους στο μέγιστο δυνατό βαθμό - και τους μεταφορείς που θέλουν να περιορίσουν τις απαιτήσεις δεδομένων στα δίκτυά τους", γράφει ο Vogelstein. > «Αυτή η δυσλειτουργική σχέση δεν είναι μοναδική για την Apple και την AT & T · οι εντάσεις που έχουν υποβαθμίσει το iPhone πιθανότατα θα προκαλέσουν κάθε κατασκευαστή και μεταφορέα», συνεχίζει. "Και αυτό σημαίνει ότι, σε κάποιο σημείο, όλοι με smartphone θα βιώσουν ίσως την ίδια απογοήτευση με τους πελάτες της AT & T."

Όλοι οι πελάτες smartphone δεν θα μοιράζονται την απογοήτευση των πελατών του iPhone της AT & T, περισσότερο για αυτό το προνόμιο επίσης. "Καθώς η όρεξη των καταναλωτών για δεδομένα αυξάνεται, θα καλούνται να πληρώνουν όλο και περισσότερο για υπηρεσίες που δεν είναι πιθανό να είναι πολύ πιο αξιόπιστες από ό, τι σήμερα", γράφει ο Vogelstein.

Σε αυτό το σενάριο, το κύμα της οργής των καταναλωτών θα κατευθυνθεί προς τους μεταφορείς, μια κατάσταση που είναι αναπόφευκτη επειδή η AT & T αποφάσισε να πουλήσει την ψυχή της για αποκλειστικά δικαιώματα στο iPhone. "Αυτό που είναι ξεκάθαρο είναι ότι ο ρόλος της AT & T θα είναι πάντοτε αυτός του εξωπραγματικού φύλακα, υπαγορεύοντας στους πελάτες του πόσα δεδομένα μπορούν να έχουν και πόσα θα πληρώσουν γι 'αυτό", γράφει ο Vogelstein. "Είναι ακριβώς ο ρόλος που η εταιρεία ελπίζει να αποφύγει, ο λόγος για τον οποίο οι μεταφορείς εδώ και πολύ καιρό αρνήθηκαν να δώσουν στους κατασκευαστές τηλεφώνων και στους προγραμματιστές λογισμικού την επιρροή που ασκεί η Apple τώρα."

«Σε μια μοίρα που σύντομα θα συμβεί το υπόλοιπο AT & T έχει γίνει ένας απλός φορέας εκμετάλλευσης των ψηφιακών αυτοκινητοδρόμων, ένας φορέας εκμετάλλευσης βουτηγμένων σωλήνων που κοστίζουν μια περιουσία για να διατηρήσουν, αλλά δεν αποκομίζουν πίστωση για καινοτομία ή εξυπηρέτηση πελατών ", συνεχίζει. "Εν τω μεταξύ, οι εταιρείες όπως η Apple και η Google θα συνεχίσουν να αντλούν προϊόντα που ωθούν τα όρια του τι μπορούν να προσφέρουν οι μεταφορείς, εκπαιδεύοντας τους πελάτες να χρησιμοποιούν όλο και περισσότερα δεδομένα.Οι μεταφορείς θα είναι κλειδωμένοι σε μια ζοφερή σειρά προσαρμογών αυξάνοντας συνεχώς τις τιμές ή επικαλούμενη όλο και πιο αυστηρά ανώτατα όρια χρήσης δεδομένων. "