Android

Gov't Wanted Total απαγόρευση κινητού τηλεφώνου για τους οδηγούς, έκθεση αποκαλύπτει

Αργεντινή: ελιγμοί για να μην πληρώσει τα «αρπακτικά» - economy

Αργεντινή: ελιγμοί για να μην πληρώσει τα «αρπακτικά» - economy
Anonim

Έχουμε ακούσει από καιρό για τους κινδύνους από τη χρήση του κινητού σας τηλεφώνου κατά την οδήγηση. Το να μιλάς ή να στέλνεις μηνύματα πίσω από τον τροχό μπορεί να είναι εξίσου κακό με την οδήγηση με μεθυσμένο μεθυστικό, μερικές μελέτες έχουν προτείνει. Τώρα, μια νέα έκθεση αποκαλύπτει ότι η ομοσπονδιακή υπηρεσία ασφάλειας των μεταφορών της Αμερικής ήθελε την πλήρη απαγόρευση όλων των κινητών τηλεφώνων για τους οδηγούς - συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ανοιχτής ακρόασης ακουστικών - λόγω του κινδύνου.

Σύσταση ασφάλειας κινητής τηλεφωνίας

έκθεση, που δημιουργήθηκε από την Εθνική Οδός Μεταφορών και Ασφάλειας Διοίκηση, γράφτηκε στην πραγματικότητα το 2002, αλλά διατηρούνται υπό αναδιπλώσεις μέχρι σήμερα. Δύο ομάδες δημοσίου συμφέροντος κατάφεραν να λάβουν το έγγραφο ως αποτέλεσμα μιας δίκης που επικαλείται τον νόμο περί ελευθερίας της πληροφόρησης. Την κυκλοφόρησαν δημοσίως την Τρίτη

[Περαιτέρω ανάγνωση: Τα καλύτερα τηλέφωνα Android για κάθε προϋπολογισμό.]

Στην έκθεση, το NHTSA συνιστά ότι "οι οδηγοί δεν χρησιμοποιούν συσκευές [κινητού τηλεφώνου] κατά την οδήγηση, εκτός από την περίπτωση έκτακτης ανάγκης". Όσον αφορά τη χρήση ακουστικών ανοιχτής ακρόασης, τα οποία επί του παρόντος απαιτούν ορισμένα κράτη για τη χρήση κινητών τηλεφώνων στο αυτοκίνητο, η ομάδα γρήγορα χτυπά την ασφάλειά τους προς τα κάτω. «Είναι πεπεισμένο ότι η νομοθεσία που απαγορεύει τη χρήση φορητών κινητών τηλεφώνων κατά την οδήγηση μπορεί να μην είναι αποτελεσματική για τη βελτίωση της ασφάλειας των αυτοκινητοδρόμων, δεν θα αντιμετωπίσει το πρόβλημα ", αναφέρει η έκθεση. "Στην πραγματικότητα, μια τέτοια νομοθεσία μπορεί εσφαλμένα να σημαίνει ότι τα hands-free τηλέφωνα είναι ασφαλή στη χρήση κατά την οδήγηση."

Study Suppressed

Οι λόγοι πίσω από τις συστάσεις είναι αρκετά λογικοί: Τα στοιχεία του NHTSA έδειξαν ότι η χρήση κινητών τηλεφώνων από τους οδηγούς ήταν υπεύθυνος για 240.000 ατυχήματα και 955 θανάτους σε εθνικό επίπεδο το 2002. Επίσης, πρότεινε συσκευές hands-free και χειρός που προκάλεσαν συγκρίσιμες «γνωστικές αποκωδικοποιήσεις» που επηρέασαν αρνητικά την ικανότητα οδήγησης. Γιατί λοιπόν, μέχρι τώρα, τίποτε δεν έρχεται στο φως; Ο τότε αρχηγός του NHTSA λέει

ότι οι New York Times

απέχει από την απελευθέρωση των συστάσεων λόγω «μεγαλύτερων πολιτικών προβληματισμών», λέγοντας ότι οι νομοθέτες ίσως αισθανθούν ο οργανισμός είχε «περάσει τη γραμμή σε άσκηση πίεσης». Ως αποτέλεσμα, οι εκθέσεις The Times, η NHTSA φοβόταν ότι θα μπορούσαν να έχουν τεθεί σε κίνδυνο τα δισεκατομμύρια δολάρια της ομοσπονδιακής χρηματοδότησης. Αντίθετα, οι κίνδυνοι μπορεί τώρα να είναι πιο ακραίες από ό, τι κατά την εποχή του NHTSA η αρχική μελέτη: Ο αριθμός των Αμερικανών με υπηρεσία κινητής τηλεφωνίας έχει πυροβόλησε από το μισό περίπου του πληθυσμού το 2002 σε ένα συγκλονιστικό 87 τοις εκατό από αυτό τώρα, σύμφωνα με μετρήσεις από μια μη κερδοσκοπική ένωση ασύρματης βιομηχανίας. The Times

έχει δημοσιεύσει ολόκληρη τη μελέτη 266 σελίδων του NHTSA online για δημόσια προβολή.

Συνδεθείτε με τον JR Raphael στο Twitter (@jr_raphael) ή μέσω του ιστότοπού του στο jrstart.com (Image credit: Ed Brown μέσω του Wikimedia Commons)