Το Google αμφισβητεί την εκτίμηση της ρύπανσης του ερευνητή του Harvard

Η βρετανική εφημερίδα The Sunday Times δημοσίευσε μια ιστορία την Κυριακή με τα αποτελέσματα μιας μελέτης που πραγματοποιήθηκε από τον Alex Wissner-Gross, ένας φυσικός που εκτιμά ότι η αναζήτηση Google δημιουργεί 7 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα (CO2), ελαφρώς λιγότερο από το ήμισυ του CO2 που βράζει ένα βραστήρα για ένα φλιτζάνι τσάι.

Η Wissner-Gross υποστηρίζει ότι δείχνει ότι η αναζήτηση Google έχει " "

Η Google υποστηρίζει ότι τα 7 γραμμάρια είναι πολύ μακριά και είναι ασήμαντα σε σχέση με άλλες δραστηριότητες που εκπέμπουν CO2, όπως η οδήγηση

Ένα ερώτημα αναζήτησης απελευθερώνει το ισοδύναμο του 0.29 γραμμάρια CO2, έγραψε ο Urs Hölzle, ο ανώτερος αντιπρόεδρος της Google για τις δραστηριότητες σε ένα blog της εταιρείας αργά την Κυριακή.

Είναι δύσκολο να δούμε πώς είτε η Wissner-Gross είτε η Google καταλήγουν στα συμπεράσματά τους, εφόσον δεν παρέχονται τεχνικές λεπτομέρειες. > Ωστόσο, η διαφορά μπορεί να προέλθει από το γεγονός ότι η Google και η Wissner-Gross μετρούν διαφορετικά πράγματα. Η ιστορία της Sunday Times αναφέρει ότι η μελέτη του ερευνητή καλύπτει ένα ερώτημα αναζήτησης από έναν επιτραπέζιο υπολογιστή, το οποίο μπορεί να περιλαμβάνει τις εκπομπές που προκαλούνται από την εκτέλεση αυτού του υπολογιστή. Η απάντηση της Google επικεντρώνεται στο κέντρο δεδομένων

Η μελέτη της Wissner-Gross πρόκειται να κυκλοφορήσει σύντομα από το Αμερικανικό Ινστιτούτο Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών Μηχανικών, σύμφωνα με την Times.

Η Google υπολογίζει μια αναζήτηση, συμπεριλαμβανομένου ενός μεριδίου της ενέργειας που καταναλώνεται κατασκευάζοντας τον δείκτη της μηχανής αναζήτησης, χρησιμοποιεί 0,0003 kWh ενέργειας ή 1 κιλό. Το σώμα ενός μέσου ατόμου καταναλώνει περίπου 8.000 κιλά ζεύγη ενέργειας την ημέρα και έτσι μια αναζήτηση θα χρησιμοποιεί την ίδια ποσότητα ενέργειας που ένα άτομο καίει σε 10 δευτερόλεπτα, γράφει ο Hölzle.

Η κατανάλωση ενέργειας ενός ερωτήματος αναζήτησης μειώνεται σε σύγκριση με το ταξίδι οχήματος, Έγραψε ο Hölzle. Το πρότυπο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τις εκπομπές των οχημάτων είναι περίπου 140 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο, έτσι τα περισσότερα αυτοκίνητα παράγουν αρκετό CO2 για χιλιάδες αναζητήσεις Google που ταξιδεύουν μόνο ένα χιλιόμετρο, γράφει ο Hölzle. Η Google και οι άλλες μεγάλες εταιρείες τεχνολογίας όπως η Microsoft έχουν αναζητήσει τοποθεσίες για νέα κέντρα δεδομένων που βρίσκονται κοντά σε φθηνή υδροηλεκτρική ενέργεια προκειμένου να μειώσουν τις δικές τους κόστος ενέργειας. Οι κατασκευαστές διακομιστών προσπάθησαν επίσης να μειώσουν την ενεργειακή κατανάλωση των προϊόντων τους

"Έχουμε σημειώσει μεγάλη πρόοδο για να μειώσουμε την ενέργεια που χρησιμοποιούν τα κέντρα δεδομένων μας, αλλά θέλουμε ακόμα καθαρές και προσιτές πηγές ηλεκτρικής ενέργειας για την ισχύ που κάνουμε "Το Google χρησιμοποίησε μια μέτρηση που ονομάζεται Power Usage Effectiveness (PUE) για να μετρήσει την απόδοση του κέντρου δεδομένων του. Το PUE είναι ο λόγος της συνολικής ισχύος που καταναλώνεται από ένα κέντρο δεδομένων με την ισχύ που καταναλώνεται από όλο τον εξοπλισμό πληροφορικής που χρησιμοποιείται στην εγκατάσταση. Το PUE του 2.0 δείχνει ότι για κάθε εξοπλισμό πληροφορικής με ρεύμα Watt χρησιμοποιείται ένα ρεύμα για την ψύξη και τη διανομή ενέργειας στον εξοπλισμό.

Ο Οργανισμός Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ εκτιμά το 2006 ότι τα τυπικά κέντρα δεδομένων έχουν PUE 2,0 ή υψηλότερο, αλλά ο αριθμός αυτός θα μειωθεί σε 1,2 έως το 2011 λόγω νέων τεχνικών ψύξης. Η Google ανέφερε ότι ο μέσος όρος PUE της είναι τώρα γύρω στο 1,13

.Η απόδοση έχει κερδηθεί με τη χρήση αποδοτικότερων τροφοδοτικών, αποτελεσματικών ρυθμιστών τάσης στις μητρικές πλακέτες και σχεδιάζοντας ράφια εξυπηρετητών για να χρησιμοποιούν όσο το δυνατόν λιγότερη ισχύ ανεμιστήρων. > Οι εκτιμήσεις έχουν θέσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου της βιομηχανίας πληροφορικής γύρω στο 2% του συνόλου του κόσμου, περίπου ισοδύναμο με εκείνο της αεροπορικής βιομηχανίας. Ωστόσο, οι εταιρείες τεχνολογίας έχουν έρθει σε αυξανόμενη πίεση από περιβαλλοντικές οργανώσεις και καταναλωτές για να κατανοήσουν περισσότερο τις εκπομπές και άλλα θέματα, όπως η διάθεση εξοπλισμού.