Η Ford προσαρμόζει το Sync για να δημιουργήσει το interface οδηγού MyFord Touch

Η Ford έχει αναβαθμίσει την τεχνολογία Sync και την έκανε τη βάση για μια νέα διεπαφή οδηγού και σχεδιασμό ταμπλό οργάνων που ονομάζεται myFord Touch ότι κυκλοφορεί στο Consumer Electronics Show αυτής της εβδομάδας.

Σχεδιάζει να προσθέσει τελικά το myFord Touch, το οποίο συνδυάζει τη φωνητική αναγνώριση, τις γραφικές οθόνες και τα χειριστήρια αφής στο τιμόνι, σε μοντέλα σε ολόκληρη τη σειρά προϊόντων της, σύμφωνα με στελέχη της εταιρείας. Η νέα κονσόλα θα είναι διαθέσιμη πρώτα στα Ford Edge και Lincoln MKX. Ωστόσο, ξεκινώντας από το 2012, θα μεταφερθεί παγκοσμίως σε ένα από τα πιο προσιτά μοντέλα της εταιρείας, το Ford Focus - μια κίνηση για να «δημοκρατικοποιήσει» μια τεχνολογία υψηλών προδιαγραφών που προσφέρει οφέλη για την ασφάλεια, ανέφερε τα στελέχη της εταιρείας

Gadget-happy Το CES ήταν ένα κατάλληλο μέρος για την αποκάλυψη, καθώς η τεχνολογία Sync, βασισμένη στην πλατφόρμα Windows Embedded Auto της Microsoft, προοριζόταν αρχικά για τη σύνδεση των ηλεκτρονικών συσκευών των οδηγών, όπως τα κινητά τηλέφωνα και οι συσκευές αναπαραγωγής μουσικής, με ένα σύστημα φωνητικής εντολής στο αυτοκίνητο. Στην τελευταία ενσάρκωσή της, όμως, σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τους ελέγχους διασύνδεσης που είναι εξοικειωμένοι με τους καταναλωτές για να συνδέσουν τους οδηγούς με τις λειτουργίες του οχήματος, σύμφωνα με τον Jason Johnson, μηχανικό σχεδιασμού διεπαφής χρήστη της Ford. Για παράδειγμα, τα πεντάθυρα χειριστήρια και στις δύο πλευρές του τιμονιού θυμίζουν αυτά που υπάρχουν στα κινητά τηλέφωνα και στις συσκευές αναπαραγωγής MP3.

[Περισσότερες πληροφορίες: Τα καλύτερα συστήματα προστασίας από υπερτάσεις για τα δαπανηρά ηλεκτρονικά σας]

Στο CES της εταιρείας, ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Allan Mulalley, φάνηκε να απολαμβάνει το ρόλο του οδηγού πίσω καθίσματος, αναρρίχηση στο πίσω μέρος ενός οχήματος επίδειξης και προωθώντας τους διαχειριστές προϊόντων και τους μηχανικούς να αναδείξουν συγκεκριμένα νέα χαρακτηριστικά. Υπενθυμίζοντας σε δημοσιογράφο τα νέα της Τρίτης ότι οι πωλήσεις της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 33 τοις εκατό το Δεκέμβριο, ο Mulalley πρόσθεσε ότι η Ford έχει επίσης αναθεωρήσει τις προβλέψεις της προς τα πάνω. «Αλλάξαμε την καθοδήγηση σχετικά με τη δύναμη αυτού του προϊόντος», είπε, χτυπώντας μια demo κονσόλα myFord.

Οι οθόνες περιλαμβάνουν δύο μικρές έγχρωμες οθόνες LCD από τις δύο πλευρές του ταχύμετρου, με το αριστερό το ένα να δείχνει τις λειτουργίες του οχήματος και με το δεξί χέρι να εμφανίζονται τα στοιχεία ελέγχου ψυχαγωγίας, τηλεφώνου και δεδομένων. Μια οθόνη αφής οθόνης 8 ιντσών βρίσκεται στην κορυφή της κεντρικής στοίβας και διαθέτει προσαρμόσιμη διεπαφή, ώστε ο οδηγός να μπορεί να επιλέξει να προβάλει τις δικές του λειτουργίες και όχι να πλοηγηθεί μέσω μενού.

Για τη σύνδεση αυτών των μικροεφαρμογών, ο κόμβος πολυμέσων στα συστήματα myFord Touch περιλαμβάνουν δύο θύρες USB, υποδοχές SD και υποδοχές εισόδου ήχου / εικόνας RCA. Το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να γίνει ένα hotspot Wi-Fi όταν ένα ευρυζωνικό μόντεμ USB είναι συνδεδεμένο σε μία από τις θύρες (περιηγηθείτε μόνο στους επιβάτες, παρακαλώ)

Αυτή η υποδοχή SD είναι το νέο σπίτι για δεδομένα συστήματος πλοήγησης, τα οποία μπορούν να μεταφορτωθούν για να προσθέσουν βασισμένη στο χάρτη πλοήγηση στις βασικές γραφικές οδηγίες στροφής προς τα πίσω που είναι συμβατές με το myFord. Η τοποθέτηση όλων των δεδομένων πλοήγησης σε μια κάρτα SD επιλύει επίσης το πρόβλημα της αναβάθμισης παλαιών πληροφοριών χάρτη.

Εν τω μεταξύ, η Ford επίσης "στοιχηματίζει ότι θα είστε ένα με το τηλέφωνό σας", όπως το έθεσε ο Mulalley () Ο Julius Marchwicki, διευθυντής προϊόντων για συνδεσιμότητα εφαρμογών για κινητά, κατέδειξε το τελικό αποτέλεσμα της κοινής χρήσης του SDK Sync με την υπηρεσία μουσικής Internet Pandora.com, σε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με το Sync (αλλά όχι το νέα διεπαφή myFord Touch). Ο Marchwicki χρησιμοποίησε το σύστημα αναγνώρισης φωνής του Sync για να αλληλεπιδράσει με την εφαρμογή Pandora που τρέχει στο τηλέφωνό του. Αναφέρει πώς, αφού οι προγραμματιστές της Pandora έλαβαν το κιτ προγραμματισμού της Ford για το Sync, έρχονταν σε επαφή με τη Ford και ρώτησαν αν μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τα κουμπιά ραδιοφώνου στο ταμπλό. θα μπορούσαν, και αυτά μπορούν να αποδοθούν από τους χρήστες στους εικονικούς "σταθμούς" της Pandora.

Χρειάστηκαν συνολικά δέκα ημέρες για προγραμματιστές εφαρμογών για κινητά - που συμπεριέλαβαν επίσης το Stitcher.com και το πρόγραμμα-πελάτη Twitter OpenBeak - για να ετοιμάσουν τα προϊόντα τους για να συνεργαστεί με το Sync, δήλωσε ο Marchwicki. "Τώρα μπορούμε να αναπτύξουμε εφαρμογές και να τις έχουμε στο αυτοκίνητο μέσα σε εβδομάδες αντί για χρόνια", πρόσθεσε.

Ο Marchwicki σημείωσε ότι η Ford έχει ένα αρκετά περίπλοκο σύνολο κανόνων που εμποδίζουν τις εφαρμογές τρίτων να κάνουν κακόβουλα πράγματα ή να παρουσιάζουν πληροφορίες στους οδηγούς με τρόπους που αποσπούν την προσοχή.

Η Ford μοιράστηκε το Sync API με φοιτητές στο Πανεπιστήμιο του Michigan, για να δείτε ποιες εφαρμογές θα μπορούσαν να εμφανιστούν. Μια τέτοια εφαρμογή είναι ένα εργαλείο "ψήγμα" για μια συνοδεία αυτοκινήτων μετά από έναν οδηγό οδηγό που γνωρίζει τον τρόπο. Καθώς ο ηγέτης αφήνει εικονικά ψωμάκια κατά μήκος της διαδρομής, παράγονται και μοιράζονται κατευθύνσεις προς αυτό το σημείο με τα επόμενα αυτοκίνητα.

Εν τω μεταξύ, περισσότεροι προγραμματιστές κινητών εφαρμογών χτυπούν την πόρτα της Ford: «Παίρνουμε πολλές αιτήσεις. συνεχίστε ", δήλωσε ο Marchwicki

Για περισσότερα ενημερωμένα ιστολόγια, ιστορίες, φωτογραφίες και βίντεο από τη μεγαλύτερη έκθεση καταναλωτικών ηλεκτρονικών προϊόντων του έθνους, ελέγξτε την πλήρη κάλυψη του PC World για το CES 2010.