FSX BOEING 737-800 GREEK TUTORIAL
Παρά το απογοητευτικό σάκο του προγραμματιστή σειράς Flight Simulator ACES ανά πρόγραμμα εκτόξευσης 5.000 θέσεων εργασίας της Microsoft, η Microsoft λέει ότι παραμένει" αφοσιωμένη "στο franchise Flight Simulator. Κάνετε αυτό ένα φθαρμένο franchise, σε χρόνια παιχνιδιών υπολογιστή - ίσως το παλαιότερο Ξεκίνησε με το πτυχίο Bruce Artwick του Πανεπιστημίου του Ιλλινόις στα τέλη της δεκαετίας του 1970. Ο Artwick είναι ο τύπος που πήρε την ιδέα στα πόδια του. Το 1982, όταν ο Artwick χορήγησε επίσημα άδεια στη σειρά της Microsoft, έστειλε τα αντίγραφα ανά εκκίνηση subLOGIC ("οι υπολογιστές πτήσεων") το 1980 για το Apple II. Το πρώτο μου σοβαρό τρέξιμο στο sim δεν ήταν μέχρι το 1991 σε ένα 386. Είμαι βέβαιος ότι μερικοί από εσάς θα μπορούσατε να μου ατραπούν με TRS-80 σας και Commodore 64s (υπήρχαν και εκδόσεις για αυτούς). Σίγουρα, είχα ένα C-64, αλλά δεν έκανα πραγματικά το ιπτάμενο σφάλμα μέχρι το Flight Simulator 3.0.
«Αλλά δεν ήταν 4.0 το 1991;»
Ήταν - βγήκε το 1989, στην πραγματικότητα - αλλά το CompuAdd 386sx / 16 (χωρίς συν-επεξεργαστή μαθηματικών, ένα 8MB μνήμης RAM, μια ελάχιστα γνωστή κάρτα γραφικών) έτρεξε την έκδοση 4.0 σαν γαϊδούρι που ρυμουλκά φορτηγό. Είναι ένα "πρόβλημα" που ακολούθησε τη σειρά μέσα από τις δεκαετίες. Μέχρι τα παιδιά σαν το id Software και Doom ή Quake, θα μπορούσατε να πείτε ότι το Flight Sim ήταν το σημείο αναφοράς για την απόδοση των παιχνιδιών (ακόμα και αν ποτέ δεν ήταν παιχνίδι)
Με τα χρόνια που έχω πειραματιστεί με διαφορετικές εκδόσεις και περιφερειακές συσκευές ενθουσιώδους - ένα ζευγάρι πεντάλ του πηδαλίου εδώ, ένα ζυγό πτήσης εκεί. Αλλά δεν ήταν μέχρι το Flight Simulator X που τελικά πήρα την βύθιση και έχτισα το cockpit στο σπίτι, κολλήσαμε ένα κομμάτι από μέταλλο στο κεφάλι μου για να σημάνει ένα υπερύθρων gadget εντοπισμού κεφαλής, αγόρασε ένα μπουφάν βομβαρδιστικού, υπογράφηκε για τα μαθήματα του ιδιωτικού πιλότου, πήρε ένα πραγματικό Cessna 172B Skyhawk για ένα γύρισμα και άρχισε να εργάζεται μέσω του Jeff Van West και του εκπληκτικά εφαρμόσιμου Microsoft Flight Simulator X για πιλότους: Real World Training.
Βλέπετε, είμαι πραγματικά φοβισμένος να πετάω. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι ο Flight Simulator ήταν μια μορφή θεραπείας. Ένα μέρος για να σταθμεύσετε τα συνηθισμένα ζητήματα ψυχολογικού ελέγχου
λαμβάνοντας τον έλεγχο
σε έναν εικονικό ασφαλή χώρο. Μαθαίνοντας πώς τα πάντα ταιριάζουν μαζί με πήρε πίσω στον αέρα μετά από σχεδόν μια δεκαετία που γειώνεται. Είναι αλήθεια αυτό που λένε - κατανοώντας πώς λειτουργούν τα πράγματα και γιατί, μπορεί να μεταμορφώσει εντελώς την άποψή σας.
Έτσι όταν η Microsoft ανταποκρίθηκε στο αίτημά μου την περασμένη εβδομάδα για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον τερματισμό του ACES με ένα αμφιλεγόμενο «Μπορούμε να πούμε ότι πρέπει να περιμένετε να συνεχίσει να επενδύει στην ενεργοποίηση των μεγάλων εμπειριών LIVE στα Windows, συμπεριλαμβανομένων των ιπτάμενων παιχνιδιών, "ήμουν αρκετά bummed. Παραλλαγές της ίδιας φράσης κυκλοφορούν γύρω από άλλες περιοχές ειδήσεων. Είναι το νερό της εταιρίας που μεταφέρεται. Το οποίο, σαν νερό, έχει γεύση σαν τα πάντα ή τίποτα. Το "Flying games" είναι απλώς ένα catchall για ό, τι θέλετε να είναι, από wingtips και eilerons σε jetpacks και ζώνες αντιβαρύτητας και μαγικά χαλιά. Δεν έχω κανένα πρόβλημα με arcade παιχνίδια όπως το Crimson Skies της Microsoft, αλλά δεν είναι μου τσάντα. Το Sky-Doom έχει τη στιγμιαία έκκλησή του, αλλά ποτέ δεν έχω φροντίσει πολύ για εναέρια μάχη (πολύ λιγότερο αεροπορία 101) με τη φυσική D & D και τα thumbsticks.
Η Microsoft πρέπει να κάνει ό, τι είναι σωστό για τη Microsoft, φυσικά, ανανεώνοντας το franchise εσωτερικά ή παραχωρώντας άδεια στα πρώην μέλη του στούντιο, εδώ ελπίζουμε ότι οι άνθρωποι στο ACES θα προσγειωθούν στα πόδια τους
Εν τω μεταξύ, ίσως ήρθε η ώρα να εξετάσουμε τις εναλλακτικές λύσεις. Έχω το νόημα να δώσω στο X-Plane ένα πάτημα και να δοκιμάσω την κοινοτική αξίωση ότι το μοντέλο πτήσης της «θεωρίας στοιχείων λεπίδας» χτυπά όλα.
Ποιος ξέρει. Το κλονισμό ενός franchise θα μπορούσε να επιφέρει την άνοδο ενός άλλου.
Ο Matt Peckham εξακολουθεί να καταγράφει τα ηρεμιστικά για μεγάλες πτήσεις σε όλη τη λίμνη. Μπορείτε να ακολουθήσετε τις υπνωτικές αποστολές του στο twitter.com/game_on.
U.K. Το Ηνωμένο Βασίλειο επιδιώκει να έχει ένα σχέδιο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους που να επιτρέπει στους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα ή τις έξυπνες κάρτες για να πληρώνουν για τις δημόσιες συγκοινωνίες σε ολόκληρη την Αγγλία
. ένα σχέδιο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους που επιτρέπει στους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα ή τις έξυπνες κάρτες για να πληρώσουν για ταξίδια σε όλο το σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών της Αγγλίας.
Ο δείκτης Nasdaq Composite χτύπησε το 2133 την Τετάρτη, το υψηλότερο επίπεδο για το 2009, 1630 στην αρχή του έτους και το χαμηλό των 1268,64 στις 9 Μαρτίου. Οι μετοχές της Nasdaq για υπολογιστές αυξήθηκαν κατά 50% για το έτος, ενώ οι μετοχές της Nasdaq για τηλεπικοινωνίες αυξήθηκαν κατά 48% για το έτος. Ο ευρύτερος δείκτης Dow Jones Composite αυξήθηκε κατά 10% για το 2009.
Η δραστηριότητα συγχωνεύσεων και εξαγορών συνέβαλε στον ενθουσιασμό των επενδυτών για τον τομέα της τεχνολογίας. Ενώ η ύφεση έχει σκοτώσει την αγορά για μοχλευμένες εξαγορές και ιδιωτικές μετοχές φέτος, υπήρξε μια σταθερή ροή εξαγορών μεταξύ των εταιρειών τεχνολογίας, πολλά από τα οποία έχουν μεγάλα χρηματικά διαθέσιμα.
Η Microsoft σας θέλει στο Xbox LIVE για το Σαββατοκύριακο με, φυσικά, μια θέα προς το τέλος και είναι έτοιμη να παραιτηθεί προσωρινά από το τέλος κάλυψης για να προσελκύσει την προσοχή σας.
Xbox LIVE Η συμμετοχή σε χρυσό επίπεδο κοστίζει συνήθως $ 50 το χρόνο και παρέχει πρόσβαση σε λειτουργίες όπως online multiplayer, Facebook, Twitter, Last.FM και Netflix για εκκινητές. Τα μέλη του Xbox LIVE Silver που δεν πληρώνουν τίποτα, εκτός από το χρόνο που απαιτείται για την καταχώριση ενός δωρεάν λογαριασμού, αντίθετα αφήνουν να χαλαρώσουν στις σκελετικές λειτουργίες όπως τα online προφίλ gamer και οι λίστες φίλων, αλλά διαφορετικά πρέπει να σταθούν στο παράθυρο που ψάχνει.