Απαγόρευση γραπτών μηνυμάτων ενώ η οδήγηση θα βοηθήσει, η εκπαίδευση είναι κλειδί

Η απαγόρευση της γραφής κατά την οδήγηση είναι τέτοια που δεν μπορεί να πειστεί ότι είναι δύσκολο να πιστέψουμε ότι υπάρχει ακόμη και μια συζήτηση. Τα κράτη μπορούν να πουν ότι έχουν καλύτερα πράγματα να κάνουν, αλλά όταν οι υπουργοί απειλούν να διακόψουν τη χρηματοδότηση από την εθνική οδό, θα βρουν το χρόνο. Καλό για τους ομοσπονδίες.

Δηλαδή, τελικά, πήραμε το περίφημο όριο ταχύτητας 55 μίλι / ώρα. Σε μια περίπτωση που χάσατε, μια πρόσφατη μελέτη Virginia Tech διαπίστωσε ότι η αποστολή μηνυμάτων κατά την οδήγηση αυξάνει τον κίνδυνο ατυχήματος κατά 23 φορές. Θα πίστευα ότι αυτό θα έκανε τους λογικούς ανθρώπους να σταματήσουν, και αυτό μπορεί, αλλά φαίνεται ότι υπάρχει μια αποφασισμένη έλλειψη λογικών ανθρώπων, τουλάχιστον όταν τους αφήνετε στο κάθισμα του οδηγού.

[Περαιτέρω ανάγνωση: Τα καλύτερα τηλέφωνα Android για κάθε προϋπολογισμό.]

Μια ομάδα Δημοκρατικών της Γερουσίας, υπό την ηγεσία του Chuck Schumer της Νέας Υόρκης, εισήγαγε νομοθεσία που θα μπορούσε να αναγκάσει τα κράτη να ενταχθούν σε μια εθνική απαγόρευση. Βελτίωση της ασφάλειας είναι το καρότο, ενώ η απώλεια κεφαλαίων είναι ο αυτοκινητόδρομος. Η Verizon αρέσει στο νομοσχέδιο.

Ήδη, 14 κράτη και απαγόρευση DC στέλνοντας μηνύματα SMS ή e-mail κατά την οδήγηση. Οι αναφορές που έχω δει λένε ότι δεν γράφουν πολλά εισιτήρια, επειδή είναι εύκολο να κρύβεται η γραφή κατά την οδήγηση

Είναι πιο δύσκολο να κρύβεται η φωνητική κλήση χωρίς συσκευή hands-free

Και αυτό είναι επίσης παράνομο όπου ζω. Και ο νόμος κατά των φωνητικών κλήσεων είναι ευκολότερο να επιβληθεί, συμπεριλαμβανομένου του φίλου μου που εξέπληξε έναν αξιωματικό περιπολίας, δείχνοντάς του ότι το "κυψελοειδές του" τηλέφωνο ήταν στην πραγματικότητα ένας ενεργειακός φραγμός που κατανάλωνε. Όμως, το περιπολικό και το περιπολικό της αυτοκινητοδρόμου είναι στο επίκεντρο και χαίρομαι.

Κάνοντας κάτι παράνομο, ακόμα και αν είναι δύσκολο να επιβληθεί, είναι ένας από τους καλύτερους τρόπους που έχουμε να πούμε στους ανθρώπους: "Ακούστε, είμαστε ΣΟΒΑΡΑ για αυτό. " Πολλοί άνθρωποι θα συμμορφωθούν με το νόμο μόνο και μόνο επειδή θέλουν να είναι υπήκοοι που συμμορφώνονται με το νόμο.

Γνωρίζω ότι οι άνθρωποι που φορούν ζώνες ασφαλείας μόνο επειδή δεν το έκαναν θα μπορούσαν ενδεχομένως να τους χρεωθούν. Συναντήθηκα επίσης ανθρώπους που ήταν ζωντανοί για τη συνάντηση μόνο επειδή φορούσαν ζώνες ασφαλείας όταν συνέβη το ατύχημα τους.

Χρειαζόμαστε αυτή τη στιγμή μια εθνική εκπαιδευτική εκστρατεία, όπως οι προσπάθειες κατά της οδήγησης κατά των μεθυσμένων, δεν είναι απόλυτα ασφαλής τρόπος να χρησιμοποιείτε κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση. Και αυτή η αποστολή μηνυμάτων κατά την οδήγηση, χρησιμοποιώντας την τρέχουσα τεχνολογία, είναι εξαιρετικά επικίνδυνη. Περίοδος.

Οι άνθρωποι δεν φαίνεται να κατανοούν διαισθητικά πολλά από αυτά. Χρησιμοποιώντας ένα κινητό τηλέφωνο φαίνεται πολύ πιο ασφαλές από ό, τι στην πραγματικότητα. Πολλοί δεν θα το πάρουν ποτέ μέχρι να επιτεθούν από το κακό πρότυπο μαγνητικού φωτός που τρέχει στο δρόμο ακριβώς μπροστά από το όχημά τους ενώ στέλνουν μηνύματα σε φίλους ή στέλνουν μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου και δεν βλέπουν το δρόμο. μια καλή επένδυση. Και έχω έναν πρωταρχικό υποψήφιο:

Έχω έναν φίλο που είναι τόσο αξιόλογος οδηγός γραπτών μηνυμάτων που για πολύ καιρό δεν συνειδητοποίησα ότι είναι αυτό που έκανε. Και ακόμα δεν ξέρω πώς κατόρθωσε να κρατήσει μια συνομιλία κατά την οδήγηση, ας, 70 mph κάτω από την εθνική οδό.

Αλλά, μια νύχτα - μιλάμε για γραπτά μηνύματα στο σκοτάδι σε ένα BlackBerry - αυτή ήταν αργή να απαντήσει και σχεδόν με απολογητικό λόγο μου είπε ότι οδηγούσε κάτω από τα Κάτω Καρλίνια κάπου.

Η συμβολή μου στην ασφάλεια σας είναι ότι δεν έχω πλέον κείμενο με το φίλο μου όταν μπορεί να είναι πίσω από το τιμόνι. Δεν είμαι βέβαιος ότι θα μου πει αν το ρωτήσω, αλλά ζητώ και ακολουθώ το μυαλό μου για το αν θα μιλήσω ή όχι. Συνήθως, μετατρέπω τη συνομιλία κειμένου σε φωνητική κλήση, πολύ ασφαλέστερη από την πληκτρολόγηση πίσω από τον τροχό.

Σας ευχαριστώ που δεν πίνει και οδηγεί.

Λέω αυτή την ιστορία μόνο σε περίπτωση που δεν πιστεύετε ότι υπάρχουν άτομα που πρέπει να σταματήσουν από την αποστολή μηνυμάτων. Έχω ακούσει ακόμη και μια ιστορία για ένα παιδί που στέλνει μηνύματα πίσω από το τιμόνι ενός οχήματος έκτακτης ανάγκης. Όχι ενώ εκτελείτε τον Κώδικα 3, αλλά δεν πρόκειται για βελτίωση.

Θα διαβιβάσω σε αυτούς τους ανθρώπους ένα αντίγραφο αυτής της στήλης, καθώς και κάποιες σχετικές πληροφορίες (σε μορφή PDF από την Virginia Tech), μόλις δημοσιευτεί.

Η έκθεση Virginia Tech ήρθε μόλις μία εβδομάδα μετά από παρόμοια συμπεράσματα έκθεση που εκπονήθηκε από την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας. Αυτή η έκθεση 266 σελίδων, η οποία καταρτίστηκε στην πραγματικότητα το 2002, αλλά διατηρήθηκε από την κοινή γνώμη μέχρις ότου δύο ομάδες καταναλωτών κατέθεσαν μια ομοσπονδιακή δίκη για την ελευθερία της πληροφορίας για να την αποκτήσουν, συνιστά στους οδηγούς να απαγορεύεται η χρήση κινητών τηλεφώνων σε κινούμενα οχήματα. το τηλέφωνο κρατιέται ή χρησιμοποιείται με μια συσκευή ακρόασης χωρίς χέρια.

Είναι αυτοεξυπηρέτηση για μένα να προτείνω να στείλετε αυτήν τη στήλη στους φίλους σας. Αλλά, παρακαλώ μοιραστείτε αυτό το νέο μήνυμα ασφαλείας: Οι φίλοι δεν αφήνουν τους φίλους να οδηγούν μεθυσμένοι ή να χρησιμοποιούν κινητό τηλέφωνο πίσω από το τιμόνι.

Μαζί, μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά και να σώσουμε ζωές. ένα εθνικό ιατρικό ιατρού έκτακτης ανάγκης. Το tweets ως @ techinciter και μπορεί να επικοινωνήσει μέσω της ιστοσελίδας του.